伊朗战争进入第二个月，全球航运威胁急剧升级

胡塞武装正式卷入冲突标志着事态迈出了重要一步。该组织在 2023 年 11 月至去年 10 月期间袭击了超过 100 艘商船，但此前仅停留在口头谴责层面。向以色列发射导弹的同时，他们警告称将针对被视为支持战争的船只，这表明曼德海峡再次成为潜在的冲突区域。

无人机袭击波及阿曼萨拉拉港，红海海岸成关键陆桥

无人机袭击还打击了阿曼的萨拉拉港，损坏了一台集装箱起重机并造成一名港口工人受伤。由于霍尔木兹海峡事实上已关闭，萨拉拉港和沙特阿拉伯的红海海岸被描述为进出波斯湾地区集装箱货物的唯一可行的陆桥路线。

中远海运紧急改道，专家预警长期瓶颈风险

中远海运（COSCO）在最后时刻突然改变航线，两艘大型船舶原本正驶离海湾，却在拉拉克岛附近紧急掉头，这一举动给运营带来了更多不确定性。一位集装箱航运专家警告称，供应链相关方应做好心理准备，应对霍尔木兹海峡和红海长期作为瓶颈通道的局面。

部分航行环境出现积极信号

一些有限的积极航行消息出现：此前干扰船舶跟踪的 AIS 信号干扰有所缓解。靠近阿布扎比的一大群船舶数量显著减少；伊朗的无人机和导弹袭击较本月初的高峰期下降了约 80%，且自 3 月 20 日以来未再报告针对船舶的攻击事件。