本周集装箱运费小幅上涨，地缘局势与燃料成本成关键推手
本周集装箱运费呈现小幅上扬态势，主要受燃料成本攀升及霍尔木兹海峡局势不确定性的双重影响，全球主要贸易航线定价持续波动。
全球指数与主要航线表现
据德路里世界集装箱指数（WCI）显示，即期运价环比上涨 1%，达到每 40 英尺集装箱 2,309 美元。整体涨势主要由跨太平洋和跨大西洋航线驱动，而亚欧航线则表现疲软。
跨大西洋航线：运力收紧引发价格飙升
跨大西洋走廊出现显著变动，鹿特丹至纽约航线运价激增 25%，达到每集装箱 1,968 美元，这在通常稳定的贸易路线中极为罕见。此次暴涨主要归因于 4 月可用运力环比减少 13%，导致市场供应急剧收紧。
跨太平洋航线：涨势延续，运营成本承压
跨太平洋航线延续上涨势头。上海至纽约运价上涨 7%，达 3,671 美元/40 英尺柜；上海至洛杉矶运价上涨 9%，达 2,910 美元。航运公司指出，中东局势不稳导致运营成本不断攀升，正推动进一步的价格上调。
马士基拟征紧急燃油附加费
为应对燃料费用激增，马士基集团正向美国监管机构申请实施紧急燃油附加费，以期豁免常规的 30 天通知期。拟议收费标准为：头程货物每 TEU 加收 200 美元，回程货物每 TEU 加收 100 美元。此举凸显了燃料市场波动向运费定价的快速传导效应。
亚欧航线：运价下行，供需相对平衡
相比之下，亚欧航线运价出现回落。上海至热那亚运价下跌 3% 至 3,420 美元；上海至鹿特丹运价下跌 9% 至 2,308 美元。目前该航线运力保持相对平衡，预计短期内不会出现重大中断。
市场前景与地缘风险
整体市场前景仍深受霍尔木兹海峡局势制约。尽管为期两周的临时停火允许部分船只通行，但运营管控依然严格。过境船舶需与伊朗当局密切协调，面临程序不明及潜在过境费用等复杂因素。
鉴于此，承运人目前策略侧重于清理滞留在波斯湾内的船只，而非向该地区投放额外运力。
此外，石油流动受阻（该海峡承载全球约 20% 的石油供应量）正导致船用燃油供应收紧。分析师警告，高企的燃料价格叠加持续的地缘政治不确定性，可能使未来几周的运费维持上行趋势。