佐治亚州亚特兰大，2026 年 4 月 15 日
全球领先的物流密集型商业企业整合服务商 Descartes Systems Group 发布了一份特别全球航运报告，深入考察霍尔木兹海峡中断对美国海运进口的影响。分析强调，尽管美国经该海峡转运的货物整体暴露程度相对有限，但能源、化肥和铝等关键行业因高度依赖而面临显著更高的风险。
战略走廊关闭与进口数据概览
作为世界上最具战略重要性的海上走廊之一，霍尔木兹海峡自 2026 年 2 月下旬以来实际上已关闭。2025 年 3 月至 2026 年 3 月期间，约 2.8%（1,850 万公吨）的美国海运进口总量（6.496 亿公吨）经由该海峡出发。虽然这在美国进口总量中所占份额相对较小，但在对工业和农业供应链至关重要的特定商品类别中，这种依赖程度则更为明显。矿物燃料（HS 27）、化肥（HS 31）和铝（HS 76）受冲击最为严重，其中化肥占美国进口量的 17.5%，铝占 20.0%（见图 1）。
图 1. 按部门划分的美国进口暴露情况（HS2）
关键商品的高度依赖性
在更细粒度的层面，几种关键商品显示出对霍尔木兹海峡运输路线的高度依赖。这些商品包括石油油类（HS 2710）、氮肥（HS 3102）和未锻轧铝（HS 7601），其中一些类别——如铝——的依赖度接近 40%（见图 2）。
图 2. 按商品划分的美国进口暴露情况（HS4）
专家观点与建议
“尽管受霍尔木兹海峡中断影响的美国进口总体份额相对较小，但关键商品的风险集中为供应链韧性带来了重大挑战，”Descartes 行业战略总监 Jackson Wood 表示。“随着持续的地缘政治发展给规划工作带来不确定性，高暴露行业的进口商可能需要重新评估采购策略，并探索替代贸易航线以减轻中断风险。”