欧盟 ICS2 新规落地
9 月 30 日起马士基执行“无 MRN，不装货”
欧盟 ICS2 第二代进口安全管控系统监管持续升级。马士基正式宣布，自 2026 年 9 月 30 日起全面实施“无 MRN，不装货”刚性规则，该政策覆盖所有运往及途经欧盟的海运货物。
MRN 缺失将致强制甩柜
MRN（货物移动参考编号）是欧盟海关受理 ENS 入境摘要申报后生成的 18 位唯一编码。若装港截关前 24 小时无法提供有效 MRN，货物将被直接剔除出装船清单，面临强制甩柜退关风险。
常见导致申报驳回的原因包括：品名描述模糊、HS 编码错误、EORI 号缺失以及提单信息与申报数据不一致等。
违规处罚与申报规范
海关有权下达禁止装船指令。货物若到港后被查出违规，将被扣留，企业最高面临每票 5000 欧元罚款；多次违规者将被列入高风险名单，查验概率显著提升。
申报核心要求
严禁使用笼统品名：混装货物必须拆分申报，HS 编码需精确填写至 6 位。
欧盟已于 2026 年 6 月 1 日全面停用 ICS1 系统，全渠道落实 ENS 强制申报。此外，自 9 月 1 日起，亚马逊泛欧计划也要求非欧盟卖家的 FBA 货件必须配备 MRN。
鉴于四季度出货旺季临近，外贸与货代企业的合规压力剧增。建议相关企业立即优化 ENS 申报模板，严格核对信息一致性，明确资料截止时间并及时核查申报回执，以规避甩柜、扣货及罚款损失。
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