洛杉矶港 3 月表现强劲，但未来不确定性加剧
洛杉矶港在 3 月表现强劲，尽管不断升级的地缘政治紧张局势和贸易政策变化开始为未来几个月蒙上不确定性。
该港本月处理了 752,520 个标准箱（TEU），反映出在季节性逆风下依然活跃。这一结果是在亚洲因农历新年中断导致 17 个航次取消的背景下取得的。即便如此，吞吐量仅比去年 3 月下降 3%，而去年 3 月进口商为应对预期中的关税加速了发货。
进口量达到 380,733 TEU，同比下降仅 1%，而出口量则增长 7% 至 132,129 TEU。第一季度总吞吐量为 2,388,843 TEU，约为去年水平的 5% 以下，去年水平因关税前货物激增而抬高。尽管有所下降，但吞吐量仍与该港五年平均水平相符，表明基础需求稳定。
消费者情绪走弱迹象显现
然而，消费者情绪走弱的迹象已开始显现。3 月空箱总量为 239,658 TEU，较去年同期下降 11%。港口官员对此密切关注，因为通常在旺季进口前空箱量会增加。
展望未来，随着零售商开始为春夏季补货，4 月预计将走强。港口追踪系统数据显示，月底到货出现激增，预测显示总吞吐量将接近 800,000 TEU，为第二季度奠定良好开局。
贸易政策与能源成本的双重压力
与此同时，贸易政策的发展继续对市场情绪造成压力。唐纳德·特朗普推出的新全球 10% 关税于 2 月下旬生效，目前正由美国国际贸易法院审查其法律挑战。预计将在未来几周内作出裁决，为进口商增添另一层不确定性。
能源成本也成为关键担忧。涉及伊朗的持续冲突推动燃料价格大幅上涨，洛杉矶的柴油价格已超过每加仑 7 美元，在某些情况下接近 8 美元。这给卡车运输运营商带来巨大压力，其中许多是小企业，吸收成本上升的能力有限。
缓解燃油压力的措施包括暂时豁免《琼斯法案》，允许外国船只在美国港口之间运输石油。然而，港口官员报告称，目前尚未看到此类运输活动的明显增加。
农业领域受到广泛经济影响
除物流外，更广泛的经济影响也在农业领域显现。更高的投入成本——尤其是柴油和化肥——正在挤压农民利润，同时出口量也面临压力。尽管有基于新的中美贸易协议的预期，但大豆等关键商品的 shipments 尚未达到预期水平。
相反，中国越来越多地转向替代供应商，从巴西和阿根廷等国家采购农产品。由于长期合同周期较长，美国出口商可能需要等待一段时间才能在这些市场重新夺回失地。
其他农产品出口，包括杏仁、核桃和开心果——加州的关键商品——也面临逆风，因为全球买家根据持续的贸易紧张局势调整采购策略。
加剧不确定性的还有，据报道白宫正在考虑进一步加征关税，可能将全球税率提高至 15%。
虽然洛杉矶港继续展现出运营韧性，但能源成本上升、贸易流向变化和政策不确定性带来的综合压力表明，今年余下的时间前景将更加严峻。