霍尔木兹海峡航运几近停滞，通行量跌至谷底。美伊双方的重叠限制措施扼住了这一全球关键能源通道。
近日，仅观察到少数与伊朗关联的船只在该走廊移动。上周局势急剧升级：伊朗部队向船只开火，美国当局扣押多艘油轮，致使国际运营商大多避开该区域。
追踪数据显示，周一清晨仅有三艘涉伊船只驶出波斯湾，同期未记录到任何 inbound 商业交通。
此次中断已显著冲击全球能源市场。随着冲突进入第九周且外交努力陷入僵局，原油流动严重受限，推动油价突破每桶 100 美元，加剧供应担忧。
稀疏航行与日益上升的不确定性
近期船舶活动极为有限。周一初，两艘散货船和一艘涉伊液化石油气（LPG）油轮是少数离湾船只。前一日交通同样低迷，仅有少量油轮和地区性货船进行 outbound 航行。
一艘涉中油轮是被观察到的极少数进湾船只之一，凸显当前航行的选择性与谨慎性。
值得注意的是，几艘已离区的涉伊船只并未继续前行至阿曼湾以外，引发外界猜测：它们是在等待局势平息，还是仅进行短途地区性停靠。
狭窄通道与“暗色”航运
仍试图穿越霍尔木兹海峡的船只，被引导至靠近伊朗岛屿（包括拉拉克岛和格什姆岛）的一条狭窄北部航道——该路线实际上由德黑兰控制。
与此同时，追踪可见度仍是重大挑战。许多船只（尤其是涉伊船只）关闭自动识别系统（AIS）信号以规避发现，使得实时交通状况难以评估。
这种“隐身”做法并非新现象，但在当前条件下已加剧。船只通常只有在远离该地区后才重新激活跟踪系统，有时直到抵达马六甲海峡才恢复信号，而距伊朗出口终端的海上航行时间接近两周。
全球影响加深
由于交通近乎停滞且风险高企，霍尔木兹海峡对大多数国际航运而言实际上处于关闭状态。局势持续给全球供应链和能源市场带来压力，恢复正常运营尚无明确时间表。