长滩港 4 月货运量下滑，全球航运市场持续承压
长滩港报告称，4 月份货运量再次下滑，全球航运市场持续不稳定以及运输成本上升继续对供应链造成压力。
该港口本月处理了 817,992 个标准箱（TEU），较去年同期下降 5.7%，而去年 4 月是长滩港有史以来最繁忙的 4 月。
尽管增速放缓，但按历史标准来看，货运量仍相对强劲。然而，最新数据凸显出全球贸易面临日益增长的压力，地缘政治紧张局势、燃油价格飙升和供应链中断正在重塑全球航运格局。
港口高管警告称，国际市场的不确定性正变得愈发难以应对。
“在当今的贸易环境中，不可预测性已成为常态，”港口首席执行官诺埃尔·哈塞加巴（Noel Hacegaba）表示，他强调在全球干扰不断加剧的背景下，港口必须保持稳定和高效。
4 月的疲软表现延续了 3 月份的低迷数据，在 2025 年创下纪录后，货运活动降温的趋势仍在持续。尽管如此，长滩港今年仍是美国最繁忙的集装箱门户之一。
行业担忧日益集中在霍尔木兹海峡周边的持续安全危机，这已推高多条贸易航线的航运成本。
冲突导致船用燃料价格上涨、战争险保费升高，并引发运营中断，迫使承运人重新考虑航线安排。
港口官员表示，这些压力开始波及更广泛的经济领域。
“全球航运发生的事最终会影响消费者，”哈塞加巴在最近的一次简报会上警告称，他指出更高的物流成本会对日常物价产生影响。
集装箱货运市场依然承压。分析师表示，主要跨太平洋航线的即期运价仍显著高于今年早些时候中东危机升级前的水平。
据市场分析师称，近期运价已趋于稳定，但由于该地区持续存在不确定性、燃油成本上升以及供应链持续中断，运价仍处于高位。
航运情报公司 Xeneta 指出，承运人和托运人均在谨慎操作，等待更清晰的市场方向。
据报道，许多美国进口商正在推迟签订长期航运合同，担心如果锁定当前运价，而在下半年市场条件改善时，他们将支付 inflated 的高价。
目前，地缘政治风险、波动的航运成本以及谨慎的采购模式继续使全球集装箱贸易的前景蒙上阴影。