据《海事执行》2026 年 5 月 21 日报道，A.P. 穆勒基金会旗下的马士基麦金尼·莫勒零碳航运中心裁员约 30%。此次缩编正值航运业绿色转型面临时间与形式不确定性的关键节点。
首席技术官 Torben Norgaard 确认将离职加入商业企业。中心主任 Bo Cerup-Simonsen 强调，此举并非退缩，而是为适应变化、深化核心关注点，确保持续与合作伙伴及更广泛的海事生态系统协同履行使命，将精力集中于最具影响力的领域。
展望未来，该中心将聚焦技术研究，涵盖能效措施、低碳推进技术及相关政策法规制定。Simonsen 对国际海事组织（IMO）碳排放监管的长期前景持乐观态度。他指出，尽管部分成员国对净零框架细节存疑，但仍致力于落实 2023 年 IMO 温室气体战略，这为未来达成协议释放了积极信号。
Simonsen 形容最近的 MEPC 会议使行业处于“建设性但脆弱”的局面，各成员国正寻求在满足 2023 年战略雄心的同时赢得广泛支持的前进路径。
此次裁员亦折射出财务压力。自 2025 年初以来，受地缘政治逆风冲击脱碳努力的影响，该中心失去了多位来自能源、船级社、航运及海洋技术领域的商业赞助商。目前，公开合作名单上仍保留 18 家核心赞助商。