今日（9 月 18 日）起，美国海关 CBP 正式执行进口商备案信息强化核查。核心规则明确：IOR（登记进口商）备案信息必须真实有效且指向实际经营者。
五项关键信息要求：法定名称、EIN 税号、实际经营地址、电话及邮箱均需真实可查。货代地址、报关行地址、注册代理地址、虚拟办公室或邮政信箱均不被认可。若由报关行代办，必须提供进口商直接签署的有效 POA（授权书），转授权无效。
违规后果：不合规将导致 IOR 编号立即作废，且不得用于任何目的，包括货物入境。绑定失效 IOR 的在途货物，抵达港口后将面临扣留风险。
9 月 21 日起，FedEx 美国国际包裹需求附加费（Demand Surcharge）正式生效。针对超尺寸、超重及特殊包装的非标货件，将征收旺季附加费，该费用叠加在基础运费和燃油附加费之外。
运营建议：许多卖家的成本激增并非源于旺季本身，而是因包裹尺寸细微差异落入“额外处理费”档位。建议在发货前重新核验包裹尺寸与重量，通过拆分或合并优化包装，以规避 Q4 物流账单中的隐性成本。
印尼电商所得税政策历经多次调整后最终确认：将于10 月 1 日正式启动，较原计划提前一个月。
征税细则：Shopee、Lazada、Tokopedia、Blibli 四大平台将对年营业额超过 5 亿印尼盾（约 22 万人民币）的卖家，在结算环节直接代扣交易总额0.5%的所得税。年营业额未达标的个人卖家，提交声明后可豁免。
应对策略：卖家需立即核对税务登记状态，将 0.5% 税率纳入定价模型，并持续关注官方最新细则，避免因政策波动造成损失。
马士基宣布暂停亚洲至美西的 TPX 航线第四季度运营，最后一班船次于 9 月 29 日从越南头顿港发出。行业测算显示，该航线停航将导致相关跨太平洋航线周运力减少超 10%。
叠加巴拿马运河限流及未来五周 79 个航次取消的影响，Q4 美西舱位供应将极度紧张。
备货建议：美西入仓的 FBA 卖家应将补货订舱计划提前 2-3 周，并即刻锁定备选航线。预计 10 月中旬后运力状况将阶段性缓和。
Ozon 平台近期加大管控力度，重点聚焦物流合规与店铺清理。
1. 严查物流链路：部分中国卖家因订单未按后台设置方式完成跨境清关（如直发俄罗斯境内取货点），导致账户被封禁 24 小时。平台警告，再犯将面临取消订单、调高 FRBS 错误指标及更长封禁期。使用第三方货代的卖家需尽快核对后台设置与实际发货路径是否一致，避免受货代违规操作牵连。
2. 清理铺货模式：旺季前夕，Ozon 批量下架限流“纯上架、无销量、库存积压”的店铺。在库容紧张的背景下，平台优先保障高周转商品。
合规窗口关闭：美国 IOR 核查今日生效，印尼新税制下月启动，合规已成底线。
物流成本攀升：附加费征收、航线停航及运河限流三重因素叠加，Q4 物流成本显著增加。
平台监管趋严：Ozon 清理铺货只是开始，精细化运营成为唯一出路。