5 月美国从受霍尔木兹海峡影响港口的进口量急剧下降，海峡封锁冲击关键商品流通
Descartes Systems Group（全球领先的物流密集型商业企业整合服务商）发布了 6 月特别版全球航运报告，深入分析了霍尔木兹海峡中断对美国海运进口量的影响。数据显示，来自受该海峡影响港口的美国总进口量从 2025 年 5 月的 150 万公吨骤降至 2026 年 5 月的 100,591 公吨，同比暴跌 93.2%。这一降幅远超过去 12 个月的典型月度波动范围（同比下降 27.7% 至上升 26.2%）。值得注意的是，3 月和 4 月的降幅已分别达到 33.0% 和 34.7%，表明在数据完全反映封锁影响之前，进口流量已呈现减弱趋势。
图 1. 来自受霍尔木兹海峡影响的港口的美国海运进口总量（公吨）
矿物燃料是损失体积的最大来源
受影响最严重的协调制度（HS）类别为矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品（HS27）。该类别涵盖原油、精炼石油产品、液化天然气（LNG）、丙烷等石油气体、石油焦、沥青及润滑油等核心能源商品。从受霍尔木兹海峡影响港口进口的 HS27 商品量，由 2025 年 5 月的 110 万公吨锐减至 2026 年 5 月的 80,878 公吨，降幅高达 92.8%（见图 2）。在所分析的主要 HS2 类别中，此类商品代表了最大的数量下滑，贡献了超过 100 万公吨的进口量损失。
同期，美国 HS27 总进口量从 2025 年 5 月的 1,930 万公吨降至 2026 年 5 月的 1,640 万公吨，整体下降 15.2%，相当于损失了近 300 万公吨。鉴于特定港口进口量暴跌 92.8%，数据明确表明霍尔木兹海峡的中断对美国燃料进口产生了可量化的显著影响。尽管美国总进口量的降幅小于海湾港口的局部降幅，但这一减少仍凸显了该地区在全球能源供应链中的战略重要性。
图 2：霍尔木兹海峡受影响港口 HS27 美国进口同比变化
Descartes 行业战略总监 Jackson Wood 表示："2026 年 5 月的进口数据提供了迄今为止关于霍尔木兹海峡关闭对美国贸易流影响的最清晰证据。虽然经该海峡运输的矿物燃料、化肥、精炼石油产品、原油和铝等商品普遍出现下降，但更广泛的美国进口影响因产品类别而异。对于供应链专业人士而言，这些贸易数据提供了重要的监测视角，有助于在局势演变过程中更好地理解路线风险、供应商暴露情况以及海上中断的潜在下游影响。”
欲了解更多有关该分析及其对全球供应链影响的详细信息，请访问 Descartes 的全球航运资源中心。