马士基维持海湾市场货运限制并征收紧急附加费

地缘局势持续影响航运运营

尽管外交努力旨在恢复霍尔木兹海峡交通，但波斯湾商业航运仍面临压力。马士基继续在多个关键海湾市场实施货物限制并征收紧急附加费。

丹麦航运巨头周二发布客户公告指出，中东局势依然不稳定，运营风险持续波及该地区货物运输。

目前，马士基尚未恢复对伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯部分地区及阿联酋等海湾目的地的正常订舱操作。冷藏货物、危险品、超大件货物及部分干货类别仍受限制。

为覆盖因替代路线、临时存储及应急响应产生的成本，马士基推出“霍尔木兹海峡紧急运费附加费”。该附加费适用于受影响航线，反映了承运人在该地区运营面临的持续挑战。

最新情况表明，尽管霍尔木兹海峡重开前景趋乐观，但受数月地缘政治紧张及航运中断影响，供应链仍在特殊条件下运行。

马士基继续依赖危机期间开发的替代物流方案：运往多海湾目的地的货物不再经传统路线直航，而是改道至萨拉拉（Salalah）和霍尔法坎（Khor Fakkan）等区域枢纽，再通过支线服务与内陆物流网络组合进行后续运输。

公司警告，已在途货物可能被置于临时仓储设施，直至安全运输安排就绪；长期中断甚至可能导致特定货物运输安排被取消。

保险问题仍是全面恢复的另一障碍。虽然马士基仍提供货物保障服务，但受持续安全担忧影响，部分保险公司已缩减或撤回涉及红海、阿曼湾及波斯湾业务的承保范围。

行业观察人士认为，此公告重申了近期航运业的核心观点：霍尔木兹海峡重开仅是恢复正常贸易的第一步。

即便政治协议得以维持且船舶过境恢复，承运人、保险公司、港口运营商及货主在重建信心、修复供应链及管理高昂成本方面，仍将面临重大挑战。

鉴于主要航运公司在安全状况显著改善前不愿解除紧急措施，预计未来几周，经由海湾地区运输货物的企业仍需面对延误、成本上升及运营调整。