FedEx Freight 运营优化成效显著，客户体验指标大幅提升
据总裁兼首席执行官约翰·史密斯在 6 月 25 日分析师电话会议上的介绍，FedEx Freight 在优化运营并建立专门针对零担运输（LTL）服务的框架后，客户体验基准指标有所提升。
销售策略与工具升级驱动增长
史密斯将这一进展归因于销售团队加强与现有客户的联系、销售团队现驻守于服务枢纽，以及过去一年开发的新客户导向工具。这些改进措施在公司 6 月 1 日从母公司 FedEx 分拆之前就已实施。他指出，关键客户体验指标出现早期改善迹象，例如季度 Mastio 数据，整体客户体验得分环比上升 8%。
独立运营后的收入展望
为加速收入扩张，高管此前强调，提升客户体验是该公司作为独立实体崛起的核心。根据其财报披露，承运人预计 2026 年最后七个月的收入将比 2025 年同期增长 4% 至 6%。
AI 赋能与技术平台革新
史密斯表示，根据该公司 6 月第四季度财报演示文稿，公司正在全组织范围内部署人工智能以提升效率，并不断探索将 AI 嵌入工作流程以及培训员工优化绩效的方法。今年 5 月，公司推出了一套基于现代化、可扩展和灵活技术平台的全新货运定价系统，史密斯称该系统消除了大量人工操作的需求。自 FedEx Freight 于今年 5 月推出自有网站以来，已吸引近 50 万名独立访客，在线订单项数约为 25 万笔。
双服务模式与销售团队扩容
执行副总裁兼首席财务官马歇尔·惠特在电话会议上表示，公司的技术转型投资已开始显现成效。史密斯强调了该公司的双服务模式，即在自有全国网络内提供通常为一至三天的优先运输和更具经济性的三至六天经济型选项。他指出，根据公布的运输时间，优先服务比最接近的竞争对手快约 40%。史密斯表示，除了技术投资外，深化零担运输专业知识也有助于巩固与现有客户的关系并吸引新业务。他观察到，随着销售团队建立客户关系、提供量身定制的零担解决方案，并加快采用更新后的零担专用技术平台，这一投资正获得强劲势头。为进一步推进客户服务策略，公司今年早些时候将销售团队规模扩大至 500 多人。
战略愿景
史密斯对实现其清晰且直截了当的战略充满信心，他表示公司正在打造一个更高效、更具韧性且以客户为中心的组织，专为零担运输市场而设计。本报告基于 Store Companies 数据集制作的交互式表格。