ShipIn Systems：警惕“操作漂移”累积成的重大隐患
ShipIn Systems 将船队范围内的重大隐患识别为对船上标准程序反复偏离的常态化，而非孤立的设备故障。该公司利用持续的船舶数据指出，风险通过以下模式累积：值班监控不一致、个人防护装备使用不规范、甲板监督不足、机舱规程存在漏洞以及对初始技术警告反应迟缓。这种现象被称为“操作漂移”。
灾难源于微小偏差的叠加
ShipIn Systems 首席执行官 Osher Perry 指出，灾难性事件很少源于单一的重大故障。相反，它们通常由微小且反复出现的偏差所预示，这些偏差不断叠加，最终塑造了船舶的实际操作文化。
合规机制的局限性
该公司强调，这种动态往往被忽视，尤其是岸上管理层，他们可能将书面程序的存在与船上一致执行的证据相混淆。尽管大多数运营商拥有健全的安全管理体系、审计和报告机制，但 ShipIn 指出，这些机制通常是间歇性的且以合规为导向。因此，它们对日常任务中程序执行忠实度的洞察十分有限。
文件记录与实际操作的差异
Perry 表示，虽然文件记录可能表明运营符合规范，但实际做法在船员、班次、工作常规以及不同的运营压力下始终存在差异。如果没有持续观察，这种差异很容易被忽视。根据 ShipIn 的说法，操作漂移在诸如驾驶台值班、甲板作业和机舱任务等常规船舶活动中最为明显。在这些环境中，标准可能在看似低风险的时期缓慢侵蚀，或在更紧张的运营期间受到压力。
早期发现与快速纠正
Perry 补充道，当事故发生时，促成事故的条件往往已经存在数周或数月。风险并非突发，而是潜伏的，只是未被发现或未得到处理。提高对操作模式的可见性使运营商能够更早地发现漂移，纠正反复出现的行为，并在这些行为固化或导致事故之前协助船员。当识别出特定模式并传达给船舶时，ShipIn 报告称，在一到三个月内，反复出现的风险状况有可衡量的减少。
从验证程序到关注执行一致性
Perry 指出，船员理解期望；困难在于保持一致性。当行为漂移被明确展示时，船舶可以迅速调整。ShipIn Systems 呼吁海事行业超越验证程序是否存在，转而关注在实际工作条件下这些程序执行的一致性。Perry 总结道，安全领域的下一步进步不是增加更多规则，而是理解海上工作的真实情况，了解标准何时开始下滑，以及在风险被视为正常之前何处需要支持。