国际航空运输协会（IATA）2026 年 7 月 29 日发布数据显示，6 月份全球航空货运需求同比增长 8.5%。其中，以货物吨公里（CTK）衡量的总需求增长 8.5%，国际业务增长 9.6%；以可用货物吨公里（ACTK）衡量的运力全球增长 4.4%，国际业务增长 4.9%。
IATA 总干事 Willie Walsh 指出，除拉丁美洲和加勒比地区外，全球各地区需求增速均超过运力增速。北美是增长的主要驱动力，所有地区同比需求均呈正增长。在高价值科技产品和紧急货物的推动下，航空货运需求增速快于全球贸易增速。Walsh 对 2026 年下半年持乐观态度，但也警示中东局势及美国关税政策带来的潜在风险。
6 月份全球贸易同比增长 5.2%。航油价格环比下降 20%，但仍较去年同期高出 45.8%。全球制造业活动略有放缓但整体仍有支撑，出口订单则显疲态。全球制造业 PMI 降至 53.0，新出口订单指数连续四个月低于荣枯线，报 49.4。这表明航空货运增长主要由特定贸易流向驱动，而非全球出口的全面复苏。
区域表现
北美：表现最强，需求同比增长 13.1%，运力增长 6.2%。
亚太：需求增长 7.9%，运力增长 4.3%。
欧洲：需求增长 6.9%，运力增长 3.7%。
中东：需求增长 5.6%，运力增长 2.5%。受军事冲突影响，该地区 2025 年同期基数较低，导致同比数据偏向正面。
拉丁美洲和加勒比：表现最弱，需求仅增长 3.5%，运力却大幅增长 9.8%。
非洲：需求增长 4.7%，运力下降 7.1%。
航线增长
6 月份主要贸易航线表现分化：
亚洲–北美：增长 14.7%，连续五个月扩张，表现最强。
亚洲区域内：增长 7.2%，连续 32 个月保持增长。
欧洲–亚洲：增长 7.1%，连续 40 个月保持增长。
非洲–亚洲：增长 0.9%，连续 12 个月保持增长。
受中东冲突影响航线：欧洲–中东航线连续四个月萎缩 41.1%；中东–亚洲航线连续四个月下降 4.1%。
欧洲–北美：无增长。