产业层面，我国作为全球主要油墨生产国，出口份额稳步提升。2025 年国内油墨产量约 98.1 万吨，同比增长 2.59%；出口量约 10.7 万吨，增幅达 14.4%，产品结构持续优化。
细分品类呈现分化：传统出版油墨需求趋缓，包装油墨保持稳定，产品加速向水性、UV 等环保方向升级。2025 年，水性油墨占比约 39%，UV/EB 固化油墨约占 19%，两类环保产品合计近 58%，高 VOC 溶剂型油墨占比降至约 23%。
油墨兼具印刷耗材与化工品双重属性，出口实操需重点关注以下两点：
归类精准：油墨无统一税号。普通印刷油墨归入第 32 章（税号 3215），感光类油墨归入第 37 章（如本案申报 HS 编码 3707.10）。归类错误将直接影响税率适用及海关监管条件，甚至导致报关受阻。
安全属性：含易燃有机溶剂的溶剂型油墨，须依据 MSDS（物质安全数据表）判定运输危险性，并严格遵循承运人的化工品出运要求。
油墨拼箱实操记录
本案客户为香港企业，下游采购方位于泰国。货物起运港为中国蛇口，目的地曼谷，服务范围涵盖国内出口报关、海运订舱及泰国当地清关派送。
实操核心难点
本票为拼箱货物，遭遇海关整柜查验，导致放行时间晚于船公司截关时限。相较于整箱货，拼箱货物保留原航次的操作难度显著增加。
拼箱涉及多家货主货物混装，船公司对截放行节点管控严格。常规情况下，错过截关时间将面临甩柜风险，不仅船期延后约一周，还可能产生仓租、柜租及改单费等额外成本。
船期延误除增加物流成本外，更可能导致泰国工厂停产及订单违约。为此，我司迅速联动报关、订舱及船公司多方沟通，成功申请原航次出运，确保货物按期离港。
海外段操作
本票货物在泰国无特殊清关障碍。当地操作人员提前 3 个工作日完成资料整理复核，货物到港后即可申报，有效缩短目的港等待时间。
节前出货前置排期：临近国内节假日，海关查验概率上升，建议化工类货物预留 3-5 天查验缓冲期，避免卡在截单节点交货。
避坑要点
归类与 MSDS 复核：油墨归类易出现偏差，订舱前务必核对 MSDS，并提前确认船公司承运要求。
资料前置准备：出口泰国货物不建议到港后再整理单据，提前完成预审可降低滞港风险。
包装加固：油墨属化工耗材，建议采用符合国际标准的托盘并缠绕膜加固，减少海运颠簸导致的渗漏破损。
中泰贸易增长下，化工印刷品出口与合规要点
2025 年中泰双边贸易总值达 1532.6 亿美元，同比增长 14.4%。其中中国对泰出口 1035 亿美元，增长 20.3%，中国连续 12 年保持泰国第一大贸易伙伴地位。
泰国包装印刷产业扩张带动油墨进口
东南亚承接全球包装印刷产业转移，泰国凭借完善的基础设施与优惠政策，吸引大量制造企业落地。2025 年泰国包装印刷行业总产值约 5400 亿泰铢，预计 2026 年将增至 5700 亿泰铢。
由于本土产能有限，泰国在高端与特种油墨领域存在供应缺口，中国成为其主要进口来源国之一。同时，泰国逐步收紧印刷行业 VOCs 管控，推动当地企业转向低 VOC、水性及 UV 类环保油墨，这既提出了合规要求，也创造了结构性市场机会。
注：泰国油墨 VOC 具体限值请以泰国工业部最新公告为准，出口前建议提前进行法规确认。
门到门服务的专业性体现于风险应对
门到门物流的核心价值不仅在于基础报价，更体现在突发场景下的风险把控。本案例的专业服务主要体现在三个关键节点：
一、运力保障与时效规划
针对客户节前出运的刚性需求，我们在订舱阶段提前锁定舱位，预判节假日期间的查验拥堵风险，制定详细出货预案，保障货物顺利排期。
二、突发情况应急协调
面对拼箱货物因查验导致的放行滞后，我们快速联动报关、订舱及船公司多方资源，争取保留原航次并协调费用分摊，成功规避船期延误风险。
三、资料预审压缩目的港时效
通过统筹提货、报关、订舱、清关及派送全链路，实现权责闭环，最大程度降低物流不确定性，确保交付时效稳定。
结语
进贸通集团深耕东南亚市场，在泰国设有海外分支机构，并于曼谷等主要口岸配备本地清关及派送团队，可提供从国内提货到泰国末端派送的全流程门到门物流服务。
若贵司有油墨、特种化工品或工业耗材出口泰国的需求，或面临节前出货、查验甩柜、原产地证办理及本地清关等挑战，欢迎随时沟通。我们将全程跟进，助力供应链稳定运转。
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