9 月中旬，全球能源、航运与外贸市场遭遇重磅冲击。美国柴油零售价格飙升至历史高位，加州部分加油站售价触及显示上限 9.999 美元/加仑。面对严峻的柴油短缺危机，特朗普公开呼吁乌克兰停止袭击俄罗斯柴油炼油设施，指出此类行动正加剧全球供应紧张并损害世界经济。
对于外贸货主、货代及航运从业者而言，柴油不仅是燃料，更是支撑远洋船舶、港口拖车及内陆物流运转的核心要素。柴油价格的暴涨将通过物流链条层层传导，导致海运附加费、内陆拖车费及仓储配送成本面临全面上涨压力。
特朗普公开表态：要求乌方停止打击俄柴油炼油设施
据彭博社 2026 年 9 月 13 日报道，特朗普在爱尔兰接受采访时就全球柴油供应危机发声，直接向乌克兰总统泽连斯基提出要求。他表示：“泽连斯基必须停止打击俄罗斯的柴油燃料。他可以攻击其他目标，但不能针对柴油，因为这正在造成全球短缺并伤害世界经济。”
此前，特朗普政府已多次警告乌克兰减少对里海管道联盟设施及黑海非俄籍船只的打击。此次焦点转向俄罗斯炼油设施，直指乌方的远程袭击是加剧全球柴油供应紧张的关键诱因。
目前基辅方面尚未明确回应。在俄乌冲突中，能源基础设施一直是博弈重点：乌方旨在削弱俄方战争资金与燃料供给，但此举导致俄罗斯成品油产能受损、出口收缩，进而冲击全球供应链。
柴油价格疯狂飙升：全美均价创新高，加州触及油泵上限
9 月 12 日，美国柴油市场数据惊人：全美平均零售价格飙升至 6.16 美元/加仑，刷新历史纪录。加州市场行情更为极端，部分加油站标价已达9.999 美元/加仑。这并非定价策略，而是加油机系统数字显示的上限，意味着实际油价已超出常规展示范围。
柴油涨势远超汽油，因其作为工业经济底层燃料，广泛应用于远洋货轮、集卡、长途货运及工程机械。供给一旦收紧，物流行业首当其冲。
作为全球核心柴油出口国，俄罗斯炼油设施遭袭导致产能缩减、出口下滑。叠加霍尔木兹海峡通航风险上升，全球成品油海运受阻，供需矛盾激化引发市场恐慌与抢货行为，直接推高各国零售价。
连锁传导：能源危机如何冲击外贸与航运行业
柴油价格暴涨将波及整条跨境供应链，货代、货主及跨境卖家需警惕以下四大风险：
船舶燃油成本抬升，航运附加费上调预期增强
船用燃料油与柴油价格高度联动。能源价格上涨将增加船公司运营成本，Bunker 燃油附加费存在上调可能，美线、欧地线运费压力再度抬头。旺季舱位本就紧张，叠加燃油成本上涨，出货成本将双重承压。
欧美内陆拖车与末端配送费用上涨
美国内陆运输高度依赖柴油。油价上涨将迫使卡车公司上调拖车费，从港口提柜到仓库的内陆段物流成本增加。对于采用门到门服务或海外仓备货的跨境货主，这部分成本将直接侵蚀利润。
全球通胀压力再起，海外买家采购意愿减弱
柴油推高全链路物流成本，导致商品终端售价上涨，压制欧美消费市场购买力。外贸企业可能面临客户压价、订单推迟及采购周期拉长等挑战。
能源市场波动加剧，运价与汇率不确定性增加
当前局势变量众多：乌方是否停止袭击、俄方出口能否恢复、中东航运风险是否会持续发酵等。任一变量变化都可能引发大宗商品与航运运价剧烈波动，加大企业成本预算难度。
行业实操建议：外贸货主与货代收好
- 成本提前测算，报价预留缓冲空间
近期对海外客户报价时，应充分评估燃油附加费及内陆拖车费上涨可能性，避免锁定长期固定低价订单，规避后续成本上涨带来的亏损风险。 - 优先锁定舱位，合理规划出货节奏
美线正处于进口旺季，舱位紧张叠加能源扰动。有出货计划的企业应尽早与船公司或货代确认舱位及附加费条款，预判船期延误风险。 - 持续跟踪能源动态，做好风险预案
密切关注俄乌能源设施冲突、霍尔木兹海峡通航情况及国际柴油期货行情。一旦局势恶化，及时与海外买家沟通交期调整，协商成本分担方案。 - 合同条款复核，明确附加费责任划分
在海运及外贸订单合同中，仔细核对燃油附加费、战争风险等相关条款，厘清突发能源涨价情况下的成本承担边界，减少商务纠纷。
当前全球供应链同时遭遇多重扰动：中东航运要道风险不断，俄乌能源博弈持续发酵，柴油价格冲上历史高位。特朗普施压乌方停止袭击炼油设施，本质是高油价压力下的一种应急博弈。
能源市场的降温不会因单次表态即刻实现。后续乌克兰的应对方案、俄罗斯炼油产能修复进度，将持续影响柴油供给与航运市场。我们将持续跟踪事件进展，第一时间分享航运与外贸行业资讯。