孟加拉国批准三大地铁项目，总投资超200亿美元

据孟加拉国《商业标准报》消息，9 月 16 日，孟加拉国国家经济委员会执行委员会（ECNEC）批准了 12 个新项目，总投资额近 2.5 万亿塔卡（约合 201.74 亿美元）。其中涵盖三个关键的地铁项目：两个由日本资助但停滞逾一年的旧项目获准调整投资方案以重启推进；另一个由亚洲开发银行（ADB）和韩国融资的新地铁项目也正式获批。

两大日系融资地铁项目获批调整方案

本次获批调整的两个项目分别为达卡地铁 1 号线（机场—卡马拉普尔段）和达卡地铁 5 号线北线。这两个项目均由日本国际协力机构（JICA）提供资金支持，自 2019 年启动以来，因投标报价远超原预算等因素进展缓慢。

其中，达卡地铁 1 号线全长 31.24 公里，总投资额上调至 1.14 万亿塔卡（约合 92.4 亿美元），较 2019 年原批准额上涨 117.64%。项目完工时间由原计划的 2026 年推迟至 2033 年。达卡地铁 5 号线北线全长 20 公里，总投资增至 8984.84 亿塔卡（约合 72.58 亿美元），涨幅达 117.87%。

亚行与韩国融资新地铁项目正式立项

新获批的项目为达卡地铁 5 号线南线，线路全长 17.2 公里，连接加布托利和达舍尔坎迪。项目总投资约 4550.3 亿塔卡（约合 36.76 亿美元），其中亚洲开发银行和韩国将提供约 3030.6 亿塔卡的贷款支持，计划于 2033 年 8 月完工。

日系项目成本高企原因分析

孟加拉国规划部门指出，日本融资项目的成本显著高于新获批的亚行牵头项目。主要原因包括：JICA 项目严格执行国际标准，强制要求通过指定供应商、国际承包商及认证供应商实施；同时在技术选型、设备进口及合同模式等方面存在限制，推高了整体成本。此外，国际经济环境波动及日本贷款条件的变化，也进一步增加了项目的融资成本。

其他获批交通基础设施项目

除地铁项目外，ECNEC 还批准了纳拉扬甘杰 - 达卡 - 乔伊德布尔电气化通勤铁路项目。该项目总投资约 382.251 亿塔卡（约合 3.1 亿美元），主要建设内容包括采购 16 列电力动车组，旨在推进该国首个主干铁路的电气化进程。