全球与欧盟海运贸易概况
海运仍是全球贸易的基石，2024 年全球通过海运运送的商品总量约为 130 亿吨。根据欧盟蓝色经济观测站的数据，在欧洲联盟内部，港口处理的货物量约为 34 亿吨，占全球总量的 26%；该机构还指出，欧盟外部货运贸易中近 90% 是通过海运完成的。
航运 broadly 分为近海和远洋航线。近海航运涵盖相对较短的距离，包括欧盟内部的运输以及与候选国家、冰岛、挪威以及波罗的海、地中海和黑海等地区的连接。远洋航运则涉及更长的洲际航行。
欧盟主要港口吞吐量排名
Eurostat 2024 年的数据显示，荷兰的鹿特丹港是欧盟最繁忙的港口，处理货物量为 3.973 亿吨。比利时的安特卫普 - 布鲁日港以 2.437 亿吨位居第二，德国的汉堡港以 9700 万吨排名第三。在这三大港口之后，各港口的吞吐量逐渐下降，且港口之间的差距较小。
西班牙的阿尔赫西拉斯港以 8150 万吨排名第四，阿姆斯特丹港以 7880 万吨位列前五。法国的 HAROPA（勒阿弗尔和鲁昂）以 7660 万吨排名第六，随后是波兰的格但斯克港，吞吐量为 7100 万吨。前十名中的其他港口还包括马赛（6600 万吨）、瓦伦西亚（6450 万吨）以及罗马尼亚的康斯坦察港（5760 万吨）。
在排名第 11 至第 20 位的港口中，总吞吐量从法国敦刻尔克的 3680 万吨到西班牙巴塞罗那的 5550 万吨不等。意大利最繁忙的港口是的里雅斯特，吞吐量为 5350 万吨，热那亚为 4740 万吨。葡萄牙的锡内什港处理 4410 万吨，希腊的比雷埃夫斯港为 4370 万吨，德国的不来梅哈芬港为 4250 万吨，瑞典的哥德堡港为 3850 万吨，荷兰的泽兰省海港也位列其中。
各国港口总吞吐量分析
在国家层面，荷兰以 5.381 亿吨的港口总吞吐量在欧盟中领先。意大利以 4.886 亿吨排名第二，紧随其后的是西班牙，吞吐量为 4.86 亿吨。比利时以 2.749 亿吨排名第四，德国处理 2.739 亿吨，法国为 2.698 亿吨。希腊、瑞典和波兰的吞吐量均超过 1 亿吨。
若将欧盟候选国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）成员国纳入统计，土耳其以 5.247 亿吨的总吞吐量排名第二，挪威以 2.121 亿吨排名第八。
欧盟海运发展战略
欧盟委员会强调了海运在历史上作为欧洲经济发展和繁荣催化剂的作用。2026 年 3 月，欧盟委员会通过了两项战略，旨在提升欧盟水运部门（包括港口、航运和造船业）的竞争力、可持续性、安全性和韧性。