中远海运控股 2026 年上半年盈利下滑，集装箱货量逆势增长
尽管集装箱货量增长，中远海运控股 2026 年上半年盈利仍出现下滑。集团净利润下降 34%，至 134 亿元人民币（20 亿美元）。
吞吐量全面增长，亚洲区域内航线居首
1 月至 6 月期间，中远海运集运与东方海外合计集装箱吞吐量同比增长 8%，达 1430 万标准箱，而去年同期为 1328 万标准箱。各主要航线均实现增长：亚欧航线增长 12%，达 219 万标准箱；跨太平洋航线增长 10%，达 263 万标准箱；亚洲区域内航线仍是最大货流，增长 5%，达 474 万标准箱。中国国内航线货量增长 10%，达 315 万标准箱，其他航线基本持平，为 158 万标准箱。
营收微增但利润承压，单箱收益显著收窄
合并后的集装箱航运收入按人民币计微增 2.4%，至 1073 亿元人民币（158 亿美元）。然而，营业利润下滑 28%，至 134 亿元人民币（20 亿美元）。每标准箱营业利润从 197 美元降至约 139 美元，降幅约为 30%。营业利润率从 2025 年上半年的 17.9% 收窄至 12.5%。
航线表现分化，其他航线单箱收入激增
两家承运人平均每标准箱收入上升 2%，至 1005 美元，但各航线表现分化。亚欧航线每标准箱收入下降 4%，至 1344 美元；跨太平洋航线下降 6%，至 1549 美元。亚洲区域内航线逆势增长 7%，至 883 美元；中国国内航线微增 1%，至 316 美元。涨幅最大的是其他航线，其每标准箱收入大幅上升 21%，至 1373 美元。
中远海运集运单独业绩：运量增、单价跌
剔除东方海外后，中远海运集运在上半年完成 1015 万标准箱的运输量，较去年同期的 935 万标准箱增长 8%。这约占集团合并总吞吐量的 71%。不过，其平均每标准箱收入小幅下降 2%，至 965 美元。