据 Supply Chain Dive 报道，美国全国零售联合会（National Retail Federation）与 Hackett Associates 于 9 月 9 日发布的《全球港口追踪报告》显示，海运旺季仍在持续。受货运量攀升驱动，九月或将成为主要港口全年最繁忙的进口月份。
全国零售联合会供应链与海关政策副总裁 Jonathan Gold 指出，夏季早些时候的货量波动主要归因于中国近期的台风影响，以及船运公司为规避干旱风险而绕行巴拿马运河。他坦言，按惯例此时旺季应已接近尾声，但实际情况并非如此。
Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 表示，尽管面临地缘政治冲突、关税政策调整、通胀压力及燃料价格上涨等多重挑战，过去三个月的进口量依然强劲。他强调，零售销售表现稳健，货物整体流转顺畅，但也存在船舶延误及供应链周转时间延长的现象。
此前市场普遍预期，因发货人提前备货，今年旺季将较往年更早结束。8 月 7 日更新的《港口追踪报告》曾预测，集装箱进口量在八月达到高位后将稳步回落，然而实际货量持续保持强劲态势。
洛杉矶港 9 月 9 日发布的新闻稿显示，该港八月处理量为 955,907 个标准箱（TEU），较五年平均水平高出 6%，标志着其历史上最繁忙的三个月周期圆满结束。执行主任 Gene Seroka 预计九月表现依旧强劲，年底前势头良好。他将消费者需求韧性、假日货物提前发运以及货物种类多元化视为夏季异常强劲的关键因素。
Seroka 补充道，虽然海运旺季历史上通常持续至 11 月上中旬，但他预计今年将在九月底之前结束。
受《全球港口追踪报告》覆盖的其他美国港口尚未公布八月具体数据。报告显示，八月货量预计为 229 万个标准箱，同比下降 1.3%；九月预计达 231 万个标准箱，同比增长 9.6%；十月进口量则预计同比下降 1.7%，至 211 万个标准箱。