杭铁物流资讯 | 第110期

蒋雨鸥 管荣月 卢昊

清晨，千岛湖畔水雾氤氲，层峦叠嶂之间铁龙穿梭——一箱箱农夫山泉饮品刚走下现代化生产线，便从新安江南、千岛湖南、朱家埠三大铁路货场登上列车，跨越山海奔赴全国各地商超货架，完成一场从“生产线”直达消费者终端的完整物流之旅。

近年来，杭州铁路物流中心新安江营业部锚定铁路现代物流体系建设目标，以农夫山泉快消品物流总包项目为突破口，刀刃向内深化市场化改革，大胆创新全链条物流服务模式，书写出企业降本增效、供应链稳链保畅、铁路业态转型升级多方共赢的生动答卷，也为铁路货运向现代物流转型贡献了一份可复制、可借鉴的基层实践样本。

从困局破局  变优势为胜势

农夫山泉的生产基地扎根浙西群山腹地，千岛湖南站、朱家埠站直接嵌入厂区内部，产品下线短短数分钟，就能转运至货运站台。新安江南站辐射周边全部生产厂区，三站联动，手握得天独厚的区位物流优势。

然而优势不等于胜势。过去，铁路货运固守传统“站到站”运输模式，只负责货物装车发运这一环，仓储分拨、末端配送、售后处置等诸多环节，全部交由企业寻找第三方服务商承接。多家主体分段作业，把一条连贯的物流链条切割得支离破碎。

“铁路干线运价看着低，可后端层层外包叠加下来，综合成本反倒高于公路门到门运输。”客户的吐槽，营业部工作人员时常听在耳里。综合物流成本居高不下、各环节衔接磕磕绊绊、货物破损风险难以管控，一道道现实难题，既牵绊着企业向外开拓市场的脚步，也让坐拥优质货源的铁路，陷入“守着金山等客来”的被动坐商困局。

转机，在2023年底悄然到来。国铁集团吹响建设铁路现代物流体系的嘹亮号角，推动货运业务从单一货物运输向全程物流服务转型，从被动“等生意”向主动“找市场”战略转身。集团公司同步推进体制机制革新，新组建的杭州铁路物流中心跳出干线运输低价竞争的泥潭，确立“延链补链、全程服务、定制赋能”的发展思路，将农夫山泉宁波北项目作为全程物流转型的第一块试验田。

破局，必先找准病灶。为摸透全流程真实痛点，杭州铁路物流中心的工作人员化身“跟车调研员”，跟随运输车辆跑完千岛湖至宁波完整运输线路。一路上，通行费、燃油开支、仓库租金、人工成本、末端配送费用，每一笔开销都仔细记录，建立起翔实完备的成本台账。团队辗转宁波各大仓储网点，实地踏勘数十条配送专线，三本写得密密麻麻的调研笔记，完整记录货品出库、干线运输直至终端签收的每一处细节。十几轮路企面对面恳谈磋商，数十次推翻方案重新打磨，全程一口价计费标准、货损责任划分、空托盘循环回收等一条条标准化细则逐步落地。

瓶装饮用水，在快消品运输中素来是出了名的“娇贵货”，惧怕颠簸震动，畏惧烈日高温，稍有疏忽就会出现渗漏破损。新安江营业部主任周俊琳带领专项攻坚小组扎进货场，反复开展装载模拟试验，一遍遍调整货品堆叠、加固方式，打磨形成十二套专属装载加固方案，创新推出“8块托盘隔离法”，一举攻克瓶装饮品运输破损这一老大难问题。

2024年，项目投入试运行；2025年，伴随集团公司物流事业部成立，杭州铁路物流中心组建专业化营销队伍，项目驶入常态化稳定运营轨道，真正打通仓储、装卸、干线运输、末端配送、售后保障的完整全链条。

农夫山泉快消品物流总包项目，成为铁路货运告别传统“站到站”单一干线运输，迈向“生产线到货架”一站式全程物流服务的鲜活注记，也是集团公司快消品全程物流总包的标杆实践。

把“难题”列清单  以“服务”交答卷

源自千岛湖的饮用水，要跨越千山万水送到消费者手中，考验的是物流链条上每一处细微的实操功夫。直面企业物流的堵点、难点，杭州铁路物流中心把企业的“难题”列成清单一一解决，认认真真书写“人民铁路为人民”的“服务答卷”，一系列务实创新举措落地生根、开花结果。

多方对接沟通效率低下？创新机制！新安江营业部创新推出“铁路车务、货运、机务+企业”四方合署办公机制，设立联合办公点，坚持每日一刻钟对接例会。运输计划、订单诉求、突发状况全部现场研判、当场处置、即日办结。每逢销售旺季订单集中爆发，联合办公室快速调配运力资源、调整装卸作业班次，全力做到当日订单当日清零。

货场资源闲置？高效盘活！团队搭建前置仓分拨体系——货物到站即入库、入库即分拨，将全程运输时效从3天压缩至20小时以内，实现华东区域民生饮品“同城半日达”。同步推行托盘循环共用模式，托盘登记、使用、回送形成完整闭环，实实在在为企业省下耗材与仓储的大额开支。

瓶装饮品易碎、怕高温？作业标准全面提档升级！仓库完成无尘化改造，铺设光伏隔热层，搭建起防尘、防潮管护体系；车厢铺垫防潮层，货品加装防护垫，严格执行“两层堆码、三层绕膜”作业规范；碳酸饮品做好控温降温，货品缝隙填塞加固，配合“8块托盘隔离法”，最大限度规避运输途中颠簸磕碰；每到夏季外运高峰，千岛湖南站日均装车近百辆，作业人员全天候坚守岗位，逐车检查码放与加固质量……一系列作业革新，将货物集装化率从6%提升至100%。

饮品行业淡旺季反差悬殊？搭建前瞻性动态运力保障体系！年初主动对接企业全年产销规划，提前锁定专项运力；产销旺季细化到日均发运指标，精准匹配发货需求，杜绝站台货物积压、运力供给缺口；运输淡季，则配合企业优化库存结构，科学调节发运频次，减轻企业仓储闲置压力，构建起“旺季保畅通、淡季优库存”的精细化保障格局，让运力跟着企业产销节奏灵活起舞。

信息不畅、对账烦琐、货物溯源困难？打破壁垒！新安江营业部专门设置信息对接岗位，双向同步铁路TIMS系统与企业WMS仓储系统、TMS订单系统的数据，当日完成出入库对账核销，做到每一箱饮品全流程可查询、可追溯。

一个个难题迎刃而解，一次次服务愈发贴心，铁路不再仅仅是简单的运输载体，更成了企业值得信赖的“物流管家”。

从蝶变听回响  于转型见实效

随着满载饮品的货运列车驶出千岛湖畔货场，甘醴清泉流向大江南北。围绕一瓶水开启的这场物流变革，激荡起企业、铁路、社会多方共赢的层波巨浪。

于生产企业而言，全程总包模式有效破解多头对接、成本高企、货损难控的痛点。农夫山泉宁波地区物流吨单价持续优化，企业年均直接节约物流成本超10%，叠加前置仓短驳、规模化集约运输优势，整体年降本突破百万元。企业实现“一个窗口对接、全链条闭环服务”，从繁杂的多方物流协调事务中抽身，把更多人力精力投向市场开拓与产品迭代升级。2025年项目运量达178万吨，同比新增近3万吨，形成“降本—增量—再降本”的良性循环；2026年三站货物发运量有望突破180万吨，服务直营经销商超150家。

项目也展现了铁路实现思想观念与业务能力的双重蝶变。“靠前服务、主动破局、全程兜底”的市场化理念深深扎根。杭州铁路物流中心营销团队锤炼出全链路方案设计、“一企一策”成本核算等专业硬本领，带动基层营业部市场化攻坚、精细化运维能力整体跃升。项目打破了社会上“铁路只适合大宗物资运输”的固有刻板印象，成熟的总包运营经验，被逐步复制推广到“公转铁”攻坚、重点企业专属物流服务等业务。传统货运站点，不再只是单纯的货物转运单元，转变为直面市场、服务实体经济的前沿服务窗口。

于社会层面，这瓶水的物流故事有着更深远的可持续发展意义。大宗货物由公路转向铁路，是绿色低碳物流发展的题中之义——铁路运输单位货物能耗远低于公路，大规模快消品“公转铁”落地，有效减少公路长途货运车流，降低燃油消耗与尾气排放，为区域物流绿色转型写下生动注脚；海量饮品通过铁路干线批量外运，也极大减轻地方公路通行压力，缓解国道省道重载车辆拥堵、路面损耗等现实问题，守护地方交通出行安全；民生物资的高效流通，连着产业链，也连着老百姓的餐桌货架，稳定可靠的全链条物流保障，打通消费品从工厂到市场的脉络，助力消费品保供稳价，让各地消费者能够稳定获取高性价比的民生商品；与此同时，项目盘活浙西山区闲置铁路货场、仓储场地，激活存量交通基础设施价值，带动装卸、仓储、短途分拨等配套岗位就业，把交通区位优势转化为地方产业发展优势，为山区实体经济添上流动的血脉。这种路企协同的新模式，也为国内同类制造业基地破解物流瓶颈提供了可参考的路径，让交通基础设施真正服务产业兴旺。

日色漫过新安江，宁静霞光里，满载民生饮品的列车鸣响汽笛驶离站台，向着远方驰骋。从简单的货物搬运，到专业可靠的全链条物流管家；从传统货运站台，到市场化服务阵地。一瓶千岛湖活水的流通蝶变，正是铁路货运市场化改革走深走实的生动见证。