中国快递集体出海：八大巨头完成跨境布局
随着跨境电商的蓬勃发展，国内快递企业纷纷注入新活力。自 2013 年顺丰布局美国转运市场以来，主要快递企业加速国际化进程。9 月 20 日，天天快递正式推出跨境出口服务，涵盖出口专线、邮政小包及商业快件三大业务，跨国最快可实现 48 小时送达。
至此，包括邮政 EMS、顺丰、申通、圆通、韵达、百世、中通及天天在内的八大快递公司，已占据国内快递 80% 市场份额，标志着中国快递集体“出海”初步布局完成。
各大快递企业跨境业务进展
邮政：国际 e 邮宝将于 10 月新增中国香港、韩国、新加坡、墨西哥等 20 个国家和地区的路向。结合原有的美、英、法、俄等 12 国路向，服务范围将覆盖全球 32 个国家和地区。所有线路均采用邮件 EDI 快速清关模式，支持在线打单与全程跟踪。
顺丰：凭借起家中港件的跨境基因，顺丰对跨境电商反应敏锐。继 2014 年开通欧洲及俄罗斯小包专线后，2015 年又增设美国与澳洲专线，并优化欧洲网络辐射范围。依托香港自由港优势，顺丰持续深化其跨境战略机遇。
申通：9 月初在俄罗斯成立远东公司，成为该地区首家中国大型快递企业。自 2014 年以来，申通相继设立香港、美国及英国分公司，海外网络覆盖近 70 个国家和地区，并于 2016 年开通中英、中美等 11 条出口专线。
圆通：启动境外加盟方案，目标覆盖美、德、澳、泰、韩、阿联酋等五大洲至少 18 个国家和地区。旗下圆通航空正申请国际补充运行审定，计划于 2018 年引入大型宽体全货机，投入洲际航线运营以备战跨境物流。
中通：中通国际自 2015 年正式上线，专注于国际物流与跨境电商业务。联合欧洲合作伙伴推出的欧洲专线，从深圳始发至欧盟各国签收时效为 6 到 10 天，其中空运段仅需 5 至 8 日。
韵达：2014 年在美国成立服务中心，提供仓储、转运及咨询服务；随后在韩国、德国等地设立仓储或分公司，加强与当地品牌商联系。2015 年，韵达进一步发力海外仓建设。
百世：自 2013 年底试运行国际快件业务以来，业务量月均增长 20%。2014 年正式开通全球国际快件业务，由总部航空部运营并联合国际伙伴，服务网络覆盖全球 200 多个国家和地区。
天天：此次新开的三大出口业务中，出口专线直航南非、中东、欧美等主要商业区；邮政小包针对 2kg 以下包裹，覆盖 20 多国；商业快件则面向文件与样品，最快 48 小时跨国送达。
尽管国际四大快递商（FedEx、UPS、DHL、TNT）仍垄断超 70% 的国际业务量，但随着中国快递军团集体进军海外，市场竞争格局有望重塑。
跨境业务相互渗透：物流与电商双向融合
中国快递企业在发力跨境配送的同时，积极搭建电商平台。顺丰近期携手俄罗斯本土电商 Ulmart 共建“丰卖网”，以俄罗斯为突破口挑战速卖通的市场地位。此外，韵达推出“优递爱（UDA）”网购平台，圆通旗下“一城一品”也启动了海外直购业务。
在“一带一路”战略及“中国质造”转型的背景下，电子商务全球化催生了巨大的跨境物流市场，促使传统物流企业与时俱进，进出口业务互相渗透已成常态：
- 物流企业涉足电商：如借卖网、海淘城等由国际出口速递服务起家，较早布局电商领域。
- 电商企业布局物流：除亚马逊、阿里、Wish 等大平台外，出口易等原 eBay 卖家已转型为专业跨境物流服务商。
- 进出口快递业务互通：斑马物流、威时沛运等由进口拓展至出口；易联通达、华翰、云途等则由出口延伸至进口，形成集快递、小包、仓储及 IT 系统为一体的多元化服务体系。
更多物流企业的入局将加剧市场竞争，进而提升整体服务水平，为卖家提供更多选择与实惠。