近期，多国密集出台进口与海关新政，部分国家甚至突然实施进口限制。这些政策变动给外贸及货代企业带来严峻挑战，稍有不慎，即便货物安全抵达目的港，也可能面临巨额罚款或直接退运的风险。以下为近期需重点关注的各国新规汇总。
英国：严查收发货人地址信息
英国海关发布最新规定，发往英国的货物须严格遵守以下要求：
- 发货人必须填写详细地址；
- 收货人及通知人须填写英国当地详细地址、电话或邮箱，严禁使用邮政信箱（PO BOX）；
- 若收货人为"TO ORDER OF XXX COMPANY"，同样须填写英国当地详细地址、电话或邮箱，且不接受 PO BOX。
日本：强制申报是否停靠朝鲜港口
日本海上保安厅宣布，自 7 月起，所有从海外进入日本港口的船舶，必须报告是否曾停靠朝鲜港口。此前日本政府虽已对朝鲜实施单边制裁，禁止相关船舶入港，但法律执行层面存在滞后。针对去年 11 月疑似停靠过朝鲜的货船进入千叶港一事，日本修订了《国际船舶与港湾保安法》相关省令。
新规要求，在进港报告内容中必须明确包含“是否停靠过朝鲜”一项。若进行虚假报告，责任人将被处以一年以下有期徒刑或 50 万日元以下罚金。
土耳其：下调免税限额并规范清关流程
自 2018 年 4 月 26 日起，土耳其海关将个人物品免税限额从 30 欧元降至 22 欧元。值得注意的是，个人使用的书籍及类似印刷品，免税限额最高可达 150 欧元，且可免除正式清关手续。
具体货值限额及操作要求
- 货值低于 22 欧元：原则上免征税，可做非正式报关。但受当地海关风险管理及低值预估控制，到达后海关仍可能要求转为正式清关。个人书籍及印刷品若货值不超过 150 欧元，可不做正式清关。
- 货值在 22 至 1500 欧元之间：仅接受重量低于 30 公斤且收件人为私人的货物。若超重或收件人非私人，海关将拒绝进口。此类货物收件人必须授权 DHL 办理清关，可能导致时效延迟。
- 需正式进口报关的扣押货件：收件人需根据海关指示，提供授权书（POA）委托 DHL 代理或第三方私人代理（需律师证明）进行清关。资料齐全后，当地将在次日安排清关。
建议寄件人在出货前与收件人充分沟通并备齐资料。快递公司出口前通常不再复核，若因资料不符导致中转、延误或退件，相关费用及责任将由寄件人自行承担。
约旦：强制提供 4 位 HS 编码
自 2018 年 5 月 1 日起，所有发往约旦的货物必须在货物描述中提供 4 位 HS 编码。提交提单样本时务必包含此项信息。对于多重货物混装且涉及不同 HS 编码的情况，请按编码分开发送货物信息，避免因申报不全引发海关罚金。
南非：全面实施 AMS 申报新规
南非海关宣布全面实施"2014 年海关管制法”，取代原有的"1964 年海关税法”。第一阶段运输和货物申报（RCG）工程已于 2018 年 4 月 20 日启动，全面执行 AMS 申报。核心要求是：装船通知必须在船舶装船（离境、入境或过境南非港口）前 24 小时，以完整、正确的格式通过电子数据发送给南非海关。
备案申请更新要点
- 除货运代理或无船承运人费用外，必须提供海运承运人的主提单；
- 若无船承运人直接向货物处理系统（CPS）提交详情，必须插入海运承运人主提单号；
- 海运主提单号可由承运商客户服务团队提供预订确认信；
- 自行申报人必须在议案中插入承运人 SCAC 代码"HLCU"；
- 自行申报人需向海运承运商提供自动填写的代码，以便其直接将货运单提交至 CPS；
- 任何信息或数据不匹配均可能导致海关负载信息异常；
- 海运承运人将把主提单转交 CPS，与无船承运人传送的分提单（House Bill）对应；
- 若海运承运人代表非自费公司提交申请，客户必须提供最终的发货人和收货人详细信息；
- 根据规定，可在船舶抵达前 72 小时内修改申报信息；
- 过渡期宽限：2018 年 7 月 31 日前，对提交方不征收罚金。
俄罗斯：世界杯期间加强危险品管控
为应对 2018 年俄罗斯世界杯，自 2018 年 5 月 25 日至 7 月 25 日，俄罗斯将采取强化安全措施。
在此期间，凡装载有禁运清单所列危险品的集装箱，若目的地为莫斯科、圣彼得堡、索契等世界杯举办城市范围内的铁路车站，其进口运输业务将暂停办理。具体管控时间段为：2018 年 5 月 18 日至 7 月 25 日到达俄罗斯港口的货物，以及 2018 年 5 月 25 日至 7 月 25 日到达铁路口岸的货物。