导读：
• 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已成为推特唯一董事兼首席执行官，并要求员工在一周内重新设计订阅与验证系统。
• 马斯克已授权数十名自动驾驶软件工程师及其他特斯拉员工介入社交网络的代码审查工作。
• 推特员工透露，管理层要求其执行每周 7 天、每天 12 小时的轮班制，以达成马斯克设定的目标。
周一提交的一份证券文件显示，自埃隆·马斯克接管该公司后，推特董事会于周四正式解散。
文件指出，包括近期被罢免的首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔（Parag Agrawal）和董事长布雷特·泰勒（Bret Taylor）在内的所有前任董事会成员，“根据合并协议的条款”不再担任董事职务。
根据该文件，马斯克已成为“推特的唯一董事”。
此举虽在预料之中，但突显了这位世界首富如何迅速巩固对全球最具影响力平台之一的控制权，且其权力几乎未受任何制约。
周四，在完成 440 亿美元收购推特的交易后，马斯克立即终止了包括阿格拉瓦尔在内的至少四名高管的职务。
这位新所有者计划重新审视公司的内容审核政策，并考虑解除对先前违反平台政策用户（含前总统唐纳德·特朗普）的永久禁令，尽管他周末表示尚未做出重大决定。据报道，他还计划对公司进行大规模裁员。
马斯克虽以创新企业家著称，但也因行为古怪和极具争议而闻名。本周末，他因在推特上分享一条与众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）丈夫保罗·佩洛西遇袭事件相关的边缘阴谋论链接而广受批评，随后删除了该推文。
马斯克自称是言论自由的绝对主义者，但他必须在理想与法律及商业现实之间寻求平衡。他在上周接管公司时致广告商的公开信中表示："Twitter obviously cannot become a free-for-all hellscape, where anything can be said with no consequences"（推特显然不能成为一个毫无约束的地狱，让任何人随意发言而无需承担后果）。
多名推特员工周末向媒体透露，特斯拉员工现已参与社交网络的代码审查工作，尽管他们在自动驾驶仪及其他特斯拉软硬件方面的技能，与构建和维护社交网络所需的语言及系统并无直接重叠。这些员工要求匿名，因无权对外谈论内部事务且担忧遭到报复。
例如，大多数汽车公司的工程师，即便是技术领先的特斯拉，也缺乏设计和运营面向公众广泛使用的搜索引擎及平台的经验。
推特拥有多个代码库，每个库包含数百万行代码，并由无数支持每秒千万次甚至上亿次查询（QPS）的系统支撑。在特斯拉，Python 是首选脚本语言之一；而在推特，程序员则广泛使用 Scala。
此外，推特更直接地面临有关仇恨言论和数据隐私的国际法规挑战，例如欧盟的《通用数据保护条例》。
马斯克接任前在职的推特员工表示，他们被要求向其团队展示各类技术文档，以证明自身及团队的工作价值。他们称，若无法给人留下深刻印象，解雇威胁便迫在眉睫。
这些员工担忧自己会被无故解雇或收到警告，而非获得遣散费。据相关文件显示，部分人担心无法获得原定于 11 月第一周授予的股票期权回报。
与此同时，推特员工表示尚未收到马斯克及其团队的具体计划，对内部可能的裁员、预算调整及长期战略基本上一无所知。
然而，马斯克为多项任务设定了近乎不可能的最后期限。
近期的重点项目是重新设计公司名为"Twitter Blue"的订阅软件及其验证系统（因显示为“蓝色支票”而得名）。员工表示，马斯克希望在 11 月第一周完成此项工作。此前有报道称，马斯克计划向每位用户每月收取 20 美元费用，仅给付费账户提供验证标记，并移除未付费用户的验证标识。