国际陆海贸易新通道重续“南洋梦”
中新社吉隆坡 11 月 17 日电 题：国际陆海贸易新通道重续“南洋梦”
中新社记者 冯抒敏
中西合璧的闽式骑楼、斑驳的墙体与多语种招牌，勾勒出马来西亚槟州首府乔治市的核心风貌。若非文字标识，此处极易被误认为中国岭南老街。作为昔日华人“下南洋”的主要聚居地，乔治市于 2008 年被列入世界文化遗产。数据显示，2017 年华人约占槟州总人口的 40%，是该州第二大族群，也是马来西亚华裔比例最高的州属。
第四代华裔邵汉东回忆，其曾祖父辈为生计奔波，终年劳作，仅在春节短暂休憩。这种奋斗精神在新一代华裔身上得以延续。来自槟州的陈雯锜近期参加了 2018 中国—东盟国际汽车拉力赛，目前她在上海经营咖啡连锁业务，视中国市场为无限机遇所在。
双边贸易持续深化
经贸数据印证了双方合作的紧密度。2017 年中马双边贸易额达 960 亿美元，同比增长 10.5%，占中国与东盟贸易总额的 18.7%。2018 年前五个月，两国贸易额增至 427 亿美元，同比增长 14.7%。中国已连续九年保持马来西亚最大贸易伙伴地位。
陆海新通道拓展合作版图
今年 3 月，中欧班列（重庆）向南延伸，越南国际班列正式开通。该线路经广西南宁，由凭祥口岸出境直达河内，并计划通过泛亚铁路延伸至曼谷、老挝及新加坡等地。这条国际陆海贸易新通道不仅深入中南半岛腹地，更赋予“下南洋”新的时代内涵。
马来西亚槟州华人大会堂署理主席陈坤海在与拉力赛车队交流时指出，中国与东盟关系已从成长期迈入成熟期。槟州华社支持中国扩大改革开放及“一带一路”建设，愿进一步深化两国民间关系，加速推进国际陆海贸易新通道及第三方合作等重大项目。
物流枢纽与区域联动
作为中国连接东南亚陆路距离最短的物流节点，广西已开通三条通往越南海防、胡志明市及泰马边境的“黄金物流线路”。同时，中马钦州产业园与马中关丹产业园正在两地港口加快建设，成为双园合作的典范。
国际陆海贸易新通道为中国—中南半岛经济走廊带来新机遇。对于在老挝万象经商的华商而言，在建的泛亚铁路老挝段备受期待，将成为推动当地经济社会发展的重要引擎。泰国国家旅游局副局长差探亦表示，泛亚铁路的建设将显著促进泰国商贸与旅游业的繁荣。