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把系统装进每一台卖出去的车|易键达 × 深向重卡四川渠道推广培训圆满举行

把系统装进每一台卖出去的车|易键达 × 深向重卡四川渠道推广培训圆满举行 易键达大宗供应链
2026-09-18
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品牌动态 / 活动纪实

易键达大宗供应链 | 2026-09-18 | 阅读约 6 分钟

摘要:卖重卡,更交付"接得到活、留得住利、收得回款"的经营能力。9月12日,易键达渠道推广培训走进深向重卡四川,与一线销售伙伴聊透一件事:怎么让物流公司的每一台车,都成为挣钱的资产。       

9月12日,四川鼎石数科科技有限公司走进深向重卡四川销售团队,开展"易键达物流管控系统渠道推广伙伴"专题培训。

双方一线业务骨干齐聚现场,围绕一个共同话题展开:在新能源重卡加速替代燃油重卡的今天,怎么让客户买到的每一台车,都成为挣钱的资产。

01|一个正在发生的切换:每卖出两台重卡,就有一台是新能源

培训开场抛出的第一个数字,让在场的销售伙伴安静了几秒。

根据第一商用车网的终端上牌数据,2026年8月,国内新能源重卡实销2.68万辆,同比增长51%;同期国内重卡整体实销5.65万辆,同比下降15%。也就是说,8月新能源重卡在重卡终端销量中的占比达到47.43%,创年内新高——距离"半壁江山"只差一步。

2026年8月新能源重卡实销
2.68万辆,同比 +51%
2026年8月重卡大盘实销
5.65万辆,同比 −15%
8月新能源渗透率
47.43%(年内新高,去年同期 26.61%)
1—8月新能源重卡累计
19.33万辆,同比 +70%
1—8月累计渗透率
36.59%
8月新增新能源重卡营运车辆
2.20万辆,同比 +35%(牵引车占比近76%)

把这个数字翻译成销售语言就是:今天走进门店的客户,两个人里就有一个在考虑电车。而且这不是补贴驱动的一时热度——矿山、港口、钢厂这类封闭短倒场景里,电动重卡每公里能源成本比柴油车节省60%以上,年运营里程超过15万公里的牵引车,大约1.5年就能收回购置差价。车队的决策逻辑,已经完全转向全生命周期成本核算。

卖车的人如果只懂车,客户会去别处买车;卖车的人如果懂客户怎么靠这台车赚钱,客户会留下来。

02|物流公司老板的三本账,系统一处一处对上

深向重卡的客户,大多是大型运输物流公司。这些老板真正关心的只有三件事:能不能接到活?接到活挣不挣钱?挣到钱,能不能拿到手?

易键达物流管控系统的价值,正好一处一处对上。

第一,业务获取能力——接得到活

把运输服务全程数字化:货主在线下单、运单全程可视、签收单据电子归档。用"看得见、查得到、可追溯"的服务能力去承接货主、维系货主,从靠熟人介绍找活,转向靠服务质量和数据沉淀获客。运得好的每一车货,都是下一单的底气。

第二,能否挣到钱——留得住利

GPS轨迹加电子围栏,绕路、异常停留自动预警,管住空驶与损耗;自动对账替代人工翻单,财务人力省下来。运输行业利润薄,成本降下去的每一分,都是净利润。

第三,挣到钱后能否拿到钱——收得回款

司机签收拍照、回单上传、单据全程闭环,形成司法级证据链。对账有据、责任有界、催收有底气,运费不再"月结拖成季结",辛辛苦苦挣的钱,落袋为安。

03|三大模块,讲透"为什么推、有什么、怎么操作"

本次培训围绕业务人员的实战需求,分三个模块展开。

模块一:为什么要推

从业务获取、盈利能力、回款保障三个维度讲清价值逻辑——系统帮客户接得到活、留得住利、收得回款。一台车一年几百元的服务费,管住一次空驶、挡住一笔坏账,就远超成本。

模块二:系统有什么

围绕"三端口一平台"讲透功能全景:

  • 托运端——在线发货与全程跟踪;
  • 承运端 APP——派车与审核;
  • 司机端微信小程序——接单与签收;
  • 五大能力——运单管理、实时监控、电子签收、自动对账、数据看板,把一车货的全程串成一条数据链。

模块三:怎么操作

托运端、承运端、司机端逐一现场演示。业务伙伴亲手在司机端小程序上走了一遍"接单—提货—签收—上传"的完整流程。司机端只用微信、无需装 App,是三端中培训成本最低的一环,也是一线推得动的关键。

04|现场直击

培训现场,向深向重卡四川的销售伙伴进行系统演示:打开司机端小程序实际操作、用客户的车队规模现场测算 ROI。从"知道这个系统"到"会讲、会演、会算账",一步跨了过去。

05|为什么是"硬件+数字化":电车更怕空驶

对销售团队而言,这也是一张差异化的牌:同价位重卡,别家送脚垫送保养,深向加鼎石,送给客户的是一套"运力经营系统"。

尤其对新能源重卡——电车更怕空驶、更看重出勤效率,跑得越满越省钱。燃油车空驶一趟,损失的是油钱;电车空驶一趟,损失的是油钱加上本可以用来补能的时间窗口。数字化管理系统与新能源运力,天然是一对。

政策侧的窗口也正在打开。2026年老旧营运货车报废更新继续实施,支持提前报废国四及以下中重型营运货车,报废并更新为新能源重型货车按轴数最高可补9.5万元;湖南邵阳等地在国家补贴基础上,对报废老旧货车并新购新能源重卡的,省级再提标2万元/辆。加上《物流网建设实施方案》明确推进零碳运输走廊建设、支持新能源重卡规模化应用、在物流大通道沿线与物流园区加强充换电设施建设,补能配套正在跟上。

06|携手同行:你们负责"开门",我们负责"落地"

这次培训不是终点,而是"硬件+数字化"组合出牌的起点。

接下来,鼎石数科将与深向重卡四川销售团队并肩作战:一线伙伴负责把系统讲给更多物流公司,鼎石负责深度演示、开通培训与全程售后支持——你们负责"开门",我们负责"落地"。

让客户的每一台车接得到活、留得住利、收得回款。这条路,我们一起走。

关于易键达

易键达是四川鼎石数科科技有限公司旗下大宗货物智慧物流管控系统,深耕水泥、砂石、煤炭等大宗商品运输场景,提供运单管理、轨迹监控、电子签收、自动对账、数据看板等全流程数字化能力,已服务多家物流企业与大宗贸易客户。

渠道合作与业务对接

技术对接与开通支持:刘鑫威 13032892905

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易键达大宗供应链
鼎石数科自主研发平台“易键达”,为货主企业、物流企业、中小型承运方以及个体司机提供从“立项-找车-调度-运输-结算”的全链条可视化、标准化物流服务和大宗供应链管理服务。
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