9 月 14 日，围绕霍尔木兹海峡局势及美伊谈判进展，美国与伊朗双方表态截然不同。特朗普声称伊朗“迫切希望”达成协议，而伊朗高官予以驳斥，强调在条件满足前绝不谈判。与此同时，伊朗革命卫队称有油轮在海峡触雷爆炸，美方对此予以否认。受地缘博弈影响，原定于当日举行的海湾国家商运航线会议被迫推迟，海峡通航前景愈发严峻。
美伊谈判立场悬殊：特朗普索要“护航费”，伊朗拒绝无条件对话
特朗普：对谈判持开放态度，要求各国补偿美军
美国总统特朗普于 14 日通过社交媒体为其对伊政策辩护。他宣称对与伊朗谈判持“开放”态度，但强调美军在霍尔木兹海峡为石油运输提供了保护，各国应在冲突结束后向美国支付“护航补偿”。特朗普同时放出风声，称伊朗“迫切”希望达成协议，并表示是否接触将由美方决定。这与其中期选举前暂不考虑恢复谈判的此前表态形成反差。
伊朗：格局已变，未达条件绝不开谈
伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊于 15 日凌晨回应称，不应被美方前后矛盾的信号干扰。他指出，当前石油及霍尔木兹海峡的地缘格局已经发生改变。在伊朗提出的条件得到满足之前，德黑兰绝不会进行任何谈判。
海峡安全争议：油轮触雷还是遭袭？双方各执一词
伊朗伊斯兰革命卫队表示，一艘名为“阿尔加亚”的油轮试图穿越海峡南部“禁航区”时触雷爆炸，火势失控导致船只被吞没。伊方强调，此前已警告该区域存在危险，并重申霍尔木兹海峡目前处于伊朗管控下的“封锁状态”。
对此，美军中央司令部发表声明驳斥，称伊方关于“油轮触雷”的说法不实。美方指出，该巴拿马籍油轮在阿曼沿海停泊时，遭到了伊朗无人机的袭击。
航运数据预警：单日通行量降至个位数，全球能源通道受阻
船舶追踪数据显示，上周末霍尔木兹海峡单日通行量仅为个位数，远低于此前 10 天日均 14 艘的水平。期间仅有 4 艘船驶出（含能源船只），10 艘货船驶入。值得注意的是，部分关闭自动识别系统的船只未计入统计。此外，英国海上贸易行动办公室报告称，13 日有一艘船只在通过海峡时被不明飞行物击中，受损情况尚不明朗。
作为全球约四分之一海运石油贸易及大量液化天然气、化肥运输的咽喉要道，霍尔木兹海峡在 2 月底美以军事打击前的日均通行量约为 125 艘大型商船。当前通航量的急剧下降标志着该战略通道前景黯淡。
地区博弈加剧：海湾国家会议推迟，共识难达成
伊朗外交部发言人巴加埃证实，原定于 14 日在阿曼举行的关于建立霍尔木兹海峡商业航运安全航线的地区会议，应沙特要求推迟。
会议推迟背后的多重博弈
分析认为，会议推迟的根本原因在于各方对海峡未来制度安排的利益博弈，域内国家分歧与域外势力施压交织：
- 海湾国家内部立场分裂：一派主张通过对话将国际法纳入航行保障；另一派坚决反对伊朗借此合法化管控。巴林明确拒绝参会，沙特要求暂缓举办，其他海湾国家亦多持消极观望态度。
- 美国施加外部阻力：美国不愿看到海湾国家在此议题上达成共识，以免压缩其介入地区的操作空间。特朗普政府曾威胁阿曼勿与伊朗达成安排，并对其他海湾国家施加类似压力。
尽管短期内达成完全共识难度极大，但沙特通过正规渠道表达诉求的做法保留了未来谈判的可能性。这也反映出地区国家在寻求战略自主、尝试摆脱过度外部影响方面的努力。