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北美市场经济数据
8 月通货膨胀率（CPI） ↑
当月值 3.4%，上月值 3.4%，环比持平。
至美通观察：美国 8 月 CPI 同比涨幅维持在 3.4%，但环比增速由 0.1% 骤升至 0.4%，创三个月来最大涨幅。汽油价格大幅上涨是主要推手，能源价格反弹打断了此前连续两个月的通胀降温趋势。核心 CPI 同比续降至 2.4%，显示底层通胀压力尚可控。对于出海品牌而言，能源价格波动向消费品成本端传导的风险正在上升，定价策略需预留弹性空间，同时关注核心通胀回落对消费者购买力的改善效应。
8 月失业率
当月值 4.1%，上月值 4.1%，环比持平。
至美通观察：美国 8 月非农就业新增 16.2 万人，远超市场预期，前两个月数据合计上修。失业率持平于 4.1%，劳动力参与率小幅回升至 61.6%，但仍低于去年同期。就业数据表面强劲，但参与率尚未恢复至疫情前水平。赴美设厂或设立实体的中资企业，短期内用工成本压力依然存在，建议持续关注就业结构变化对消费需求的传导效应。
8 月消费者信心指数（CB） ↓
当月值 89.4。
至美通观察：消费者信心指数连续第二个月下滑，降至今年 1 月以来最低水平。消费者对劳动力市场和未来商业条件的预期趋于悲观，通胀担忧持续压制信心，尤其是能源和食品价格波动。主营大件耐用品的出海企业，在旺季备货决策上应保持审慎，避免基于过度乐观的预期进行大规模库存布局。
8 月制造业 PMI（标普全球） ↓
当月值 53.2，上月值 53.9，环比下降 0.7。
至美通观察：美国 8 月制造业 PMI 初值降至五个月来最低，扩张动能明显减弱。与之形成对比的是，服务业强劲推动综合 PMI 产出指数升至 2022 年 4 月以来最高。B2B 出口企业需警惕制造业订单增速进一步放缓的风险，尤其是出口订单受关税压力和海外需求疲软拖累的持续性影响。
数据来源：美国劳工统计局（BLS）、世界大型企业联合会、标普全球
8 月通货膨胀率（CPI）
当月值 3.0%，上月值 3.0%，环比持平。
至美通观察：加拿大 8 月 CPI 同比涨幅维持在 3.0%，处于央行控制区间上沿；环比下降 0.1%。汽油价格涨幅放缓被旅游团费和租金上涨所抵消，食品杂货价格同比上涨 2.8%，为 2024 年 7 月以来首次低于整体通胀水平。通胀压力整体受控，若核心指标延续回落趋势，实际购买力改善将为定价策略调整提供更大空间。
8 月失业率
当月值 6.4%，上月值 6.4%，环比持平。
至美通观察：加拿大 8 月就业人数环比减少 4.2 万人，远逊于预期，过去四个月的就业增长势头戛然而止。失业率维持在 6.4%，劳动参与率回落。就业市场出现明显降温信号，对考虑在加拿大设立客服中心或轻组装线的出海企业而言，招工难度可能边际缓解，但需警惕就业走弱对消费需求的滞后抑制效应。
8 月消费者信心指数（Ipsos） ↓
当月值 48.20，上月值 49.42，环比下降 1.22。
至美通观察：加拿大消费者信心指数在 8 月明显回落，消费者对个人财务状况和整体经济前景的乐观情绪双双减弱。信心指数重回下行通道，反映居民对非必需品的消费态度趋于谨慎。跨境卖家在布局大件耐用品时，建议继续采用柔性供应链策略，小批量试单、快速迭代，防范旺季备货的滞销风险。
8 月制造业 PMI（标普全球） ↓
当月值 53.0，上月值 53.5，环比下降 0.5。
至美通观察：加拿大制造业 PMI 连续第五个月处于扩张区间，但 8 月读数小幅回落。尽管指数有所下滑，仍显著高于荣枯线，表明制造业景气度整体稳健。主打工业装备或上游原材料出口的中资企业，可继续深化与当地头部客户的供货合作，同时关注贸易紧张局势对后续订单的潜在扰动。
数据来源：加拿大统计局、益普索、标普全球
8 月通货膨胀率（CPI） ↑
当月值 3.26%，上月值 3.12%，环比上升 0.14 个百分点。
至美通观察：墨西哥 8 月通胀率小幅反弹至 3.26%，结束了此前连续四个月的回落趋势。交通和食品类价格上行是主要推动力。通胀仍处于央行目标区间内，但反弹趋势值得关注。跨境电商企业在中高端消费电子或美妆类目的营销节奏上，可维持现有力度，同时密切关注 9 月通胀数据以判断反弹是否为短期扰动。
8 月失业率
当月值尚未发布，上月值 2.9%。
至美通观察：墨西哥 7 月失业率维持在 2.9%，处于历史低位。整体劳动力市场仍处于极度紧缺状态。赴墨进行“近岸外包”建厂的中资企业，仍需直面当地白热化的抢工潮，建议提前规划用工成本上涨预算，并关注正规就业岗位变化的领先信号。
8 月消费者信心指数（INEGI） ↑
当月值 46.1，上月值 45.0，环比上升 1.1。
至美通观察：墨西哥消费者信心指数连续第三个月上升，升至 12 个月以来最高水平。消费者对家庭经济状况和未来经济前景的乐观情绪持续改善。建议深耕拉美市场的商家适时加大营销投放，重点发力家具、汽配等大件耐用品的销售冲刺，同时关注消费者信心改善的可持续性。
8 月制造业 PMI（标普全球） ↓
当月值 49.8，上月值 51.3，环比下降 1.5。
至美通观察：墨西哥制造业 PMI 在 8 月跌破荣枯线，结束了此前连续两个月的扩张态势，显示经营状况再度恶化。工厂产出减少及原材料短缺加剧了供应链压力。国内设备制造商及中间零部件 B2B 供应商应密切关注外需变化，审慎评估当地建厂潮带来的订单持续性，警惕制造业景气度进一步下滑的风险。
数据来源：墨西哥国家统计和地理信息局、墨西哥央行、标普全球
北美物流市场数据
美国
01 洛杉矶港 (Port of LA)
最新数据期：2026 年 8 月 | 月度总吞吐量：955,907 TEU（环比 -0.5%） | 进口重箱：500,302 TEU（环比 +0.2%）
至美通观察：洛杉矶港 6-8 月合计突破 290 万 TEU，创下港口 118 年历史上最繁忙的三个月纪录。但 8 月总吞吐量较 7 月微降，进口重箱基本持平。货量回落部分归因于贸易模式变化——进口商出于对关税和供应链中断的担忧，已将秋冬货物提前装运，叠加高库存水平，部分零售商趋于谨慎。跨境电商卖家需重点关注：当前货运激增仍由关税驱动的“抢跑”逻辑支撑，三季度后期需求回落风险持续累积，运价下行压力不容忽视。
数据来源：洛杉矶港务局
02 长滩港 (Port of LB)
最新数据期：2026 年 8 月 | 月度总吞吐量：919,992 TEU（环比 -0.9%） | 进口重箱：456,100 TEU（环比 -2.4%）
至美通观察：长滩港 8 月创下港口 115 年历史上最繁忙的 8 月纪录。与洛杉矶港类似，8 月货量较 7 月小幅回落，但同比仍保持正增长。美西双港 8 月环比同步回落，进一步印证“关税抢跑”效应正在边际减弱。建议海外仓储规划部门密切关注 9 月货量走势，合理调整美西仓容配置，同时为可能的需求回落预留弹性空间。
数据来源：长滩港务局
03 纽约 - 新泽西港 (Port of NY/NJ)
最新数据期：2026 年 6 月 | 月度总吞吐量：769,422 TEU（同比 +11.9%）
至美通观察：纽约 - 新泽西港 6 月总吞吐同比增长 11.9%，稳居全美第三繁忙集装箱港。格局上，ILWU 与 PMA 劳资谈判悬而未决，部分货量已有东移迹象，美东枢纽的承接能力持续经受考验。在多式联运规划上，建议继续关注美西港口 + 内陆铁路直达东部的组合方案，同时留意东海岸货量上升可能带来的内陆集疏运压力。
数据来源：纽约新泽西港务局
04 萨凡纳港 (Port of Savannah)
最新数据期：2026 年 8 月 | 月度总吞吐量：529,523 TEU（环比 +5.1%） | 进口重箱：265,859 TEU（环比 +5.5%）
至美通观察：萨凡纳港 8 月总吞吐量同比微降，但进口重箱同比增长，7-8 月合计突破 103 万 TEU。运营效率持续改善，双程卡车平均周转时间缩短。在美东南有备货需求的企业可关注当前港口效率改善带来的物流优化窗口。
数据来源：乔治亚州港务局
05 休斯顿港 (Port Houston)
最新数据期：2026 年 7 月 | 月度总吞吐量：369,899 TEU（环比 -5.1%，同比 -6.0%）
至美通观察：休斯顿港 7 月集装箱吞吐量同比下降 6.0%，显示此前关税驱动的“抢运”效应正在消退，货量增长明显放缓。上半年累计集装箱吞吐量同比增长 1%。随着货量稳步攀升，建议提前对接具有保障的本地拖车资源，防范提柜延误风险。
数据来源：休斯顿港务局
加拿大
01 温哥华港 (Port of Vancouver)
最新数据期：2026 年 7 月 | 进口重箱：190,148 TEU（同比 +9.6%）
至美通观察：温哥华港 7 月进口重箱同比增长 9.6%。该港正积极推进扩建项目，预计新增 240 万 TEU 年吞吐能力。在当前贸易政策不确定性加剧、美西劳资谈判悬而未决的背景下，温哥华港作为北美市场侧翼备选通道的战略价值持续凸显。企业可适度纳入供应链多元化规划，提前评估经温哥华中转至美国中西部内陆的联运经济性。
数据来源：温哥华港务局
02 鲁珀特王子港 (Port of Prince Rupert)
最新数据期：2026 年 7 月 | 月度总吞吐量：74,905 TEU
至美通观察：该港凭借“靠港即上铁”的多式联运优势持续吸引货量，CANXPORT 出口物流设施已于 8 月底正式启用。发往美国中西部内陆腹地的货物，可继续将其作为“船 - 铁”联运的测试备用线，尤其在当前美西港口拥堵风险上升的背景下，鲁珀特王子港的直达铁路优势值得重点关注。
数据来源：鲁珀特王子港务局
03 蒙特利尔港 (Port of Montreal)
最新数据期：2026 年 7 月 | 1-7 月累计：930,749 TEU（同比 +0.73%）
至美通观察：蒙特利尔港 1-7 月累计集装箱吞吐量同比增长 0.73%，业务保持稳定。Contrecoeur 新集装箱码头已开工建设。该港在跨大西洋航线上保持较好的联动效应，对于需要同时布局欧洲与北美市场的出海企业，仍是供应链网络优化中的重要中转节点。
数据来源：蒙特利尔港务局
墨西哥
01 曼萨尼约港 (Port of Manzanillo)
最新数据期：2026 年 7 月 | 1-7 月累计：2,455,953 TEU（同比 +11.7%）
至美通观察：曼萨尼约港 1-7 月累计处理量同比增长 11.7%，7 月吞吐量创下年内月度新高。尽管墨美贸易关系存在不确定性，但近岸外包趋势持续推动货量攀升。港口集疏运效率正在优化，物流运营团队需重视当地清关与内陆分拨效率，优先配置优质本地代理资源。
数据来源：曼萨尼约国家港务系统管理局
02 拉萨罗卡德纳斯港 (Port of Lázaro Cárdenas)
最新数据期：2026 年 1-7 月累计 | 累计总吞吐量：1,582,996 TEU（同比 +7.0%）
至美通观察：拉萨罗卡德纳斯港 1-7 月累计处理量同比增长 7%。APM Terminals 二期扩建已投运，增势强劲。在墨西哥内陆布局仓储或建厂的企业，可将其视作校准多式联运路线的核心枢纽。
数据来源：墨西哥港口管理部门
至美通旗下官方账号：
