在 2026 年东方经济论坛“变局下的集装箱物流”专题会议上，滨海边疆区政府副主席尼古拉·斯捷茨科通报：今年上半年，该地区港口货物吞吐量同比增长 6.4%，集装箱吞吐量增幅达 10%。
国际运输走廊重构与升级
斯捷茨科指出，“滨海 1 号”国际运输走廊正处于重构关键期。中国货物经此通道转运至俄罗斯西部，未来将拓展至中国南方，形成海陆联运格局。同时，各方对“滨海 2 号”走廊关注度显著提升，俄方期待在兼顾中方诉求基础上，推动其尽快实现常态化运营。
物流产业驱动区域经济增长
交通物流产业贡献了滨海边疆区四分之一的地区生产总值。2025 年，该区港口货物吞吐量达 1.62 亿吨，集装箱吞吐量为 200 万标准箱。
陆路口岸通行能力大幅跃升
滨海边疆区高度重视陆路口岸建设：波格拉尼奇内口岸已于本年度正式启用；哈桑口岸与克拉斯基诺口岸的升级改造亦将于近期完工。三大口岸全面投用后，整体通行能力将提升 2.7 倍，日均货运车辆通行量可达 1350 辆，年通行规模约 50 万辆。数据显示，该区公路口岸货物周转量较 2019 年已翻倍，预计 2026 年底还将再增三分之一。
远东边境口岸整体扩容
论坛开幕前夕，俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫向普京汇报：2026 年远东地区 5 个新边境口岸启用后，将新增货物通行能力 2000 万吨，现有基础设施运力提升 35%。
现代化升级带动投资落地
斯捷茨科强调，公路口岸的现代化升级正吸引一批新增投资项目。目前，口岸周边正加速布局物流中心，并建设联邦级电商平台的仓储配送设施。
波格拉尼奇内口岸改造详情
据媒体报道，中俄边境波格拉尼奇内公路口岸完成改造并恢复通关。其通行能力由日均 450 辆提升至 1300 辆，车道从 8 条扩至 22 条，累计新建及改建建筑物 25 栋、配套设施 30 处。
