基建拓宽了人间前路，天桥守护着生灵自由。平陆运河项目中专门建设的动物通道，不仅是一项工程创新，更是一座城市善待微小生命、彰显文明底色的生动写照。
平陆运河的生态挑战
平陆运河并非全程新凿，大部分河段依托原有水道疏浚改造。其中，长约 6.5 公里的“分水岭段”是唯一需要全新开挖的关键路段。该区域山岭阻隔水系，原本栖息着松鼠、豹猫、斑林狸、山兔及各类爬行动物。运河穿山而过虽打通了水系，却也物理割裂了动物的栖息地与活动路线。
动物专属生态桥
为化解生态割裂难题，施工团队在开挖河道上方建成了一座生态专用桥梁。该桥全长 240 米，桥面净宽 20 米，宽度堪比双向四车道公路，足以保障各类小动物安全通行。
桥面未铺设水泥或沥青，而是覆盖约 1.2 米厚的山林熟土，就地取材还原地貌。设计团队通过种植乔木、浆果坚果树、灌木及蕨类植物，并设置隐蔽饮水点，将桥面模拟为挖山前的原始生态环境。桥体两端与山坡自然连接，旨在为动物提供熟悉且安全的迁徙走廊。随着植被恢复，这里也将成为鸟类筑巢繁衍的理想家园。
人兽共用：金塘村大桥
位于动物专属桥上游的金塘村大桥，采取了人兽共用的设计模式。桥梁单侧预留了 3 米宽的生态带，并在桥头斜坡设置生态绿化引导带。这种设计既满足了交通需求，也为适应性较强的小动物和鸟类提供了通行与活动空间。
水下通道：多元化鱼道系统
除了陆生动物，平陆运河也为水生生物构建了完善的洄游体系。项目修建了多条鱼道，典型代表包括青年枢纽的竖缝式鱼道和鳗鱼道。
- 竖缝式鱼道：全长 480 米，采用阶梯式设计，供普通鱼类洄游；
- 鳗鱼道：配有专用攀爬槽，满足鳗鱼、螃蟹等生物的通行需求。
配合水草种植、增殖放流及全程水质监控等措施，这套组合方案为整条河流的鱼类营造了健康的生存环境。
红树林移植与生态保护
在近海生态中，红树林被誉为“海岸守卫”。在运河开辟过程中，针对涉及红树林的区域，建设团队并未简单砍伐，而是实施整体移植，将其迁移至附近海岸继续生长。这一举措确保了水土、动物、植被及水环境在全程建设中得到妥善保护。
遵循自然规律进行生态保护，是实现可持续发展的根本。平陆运河的建设实践证明，重大基础设施工程完全可以在推动发展的同时，实现人与自然的和谐共生。