心怀大海，眼望世界 | 环世物流集团首席执行官林杰寄语上海海事大学2026级本科新生

跨越百年的航海对话：从西方传奇到中国引领

尊敬的各位老师、亲爱的 2026 级新同学们：

大家好！作为母校 1994 级学生，我很荣幸重返校园，与大家分享我的最新感悟，以及属于航海人跨越百年的时代故事。

启程回国前，我专程参观了西班牙国家海事博物馆。面对大航海时代的文物与海图，我深切感受到人类航海史的波澜壮阔。五百多年前，哥伦布发现新大陆，麦哲伦完成环球航行，证明了“海通天下”。那个时代，西欧凭借航海技术定义了全球贸易格局，那是属于西方的黄金时代，也曾是我们仰望和追赶的目标。

世界航权百年轮转：东方浪潮已然崛起

走出博物馆回望今日之中国，从 1994 年到 2026 年，短短三十二年间，世界航权已完成百年轮转。

回首过往：曾经的追随者

1994 年，中国海运远落后于世界老牌强国。彼时，上海港全年吞吐量仅 120 万标箱，仅是普通内河港口；中国造船全球占比仅 5%，局限于基础船舶制造；中国船东与班轮公司在全球市场几无话语权。那时的外贸、港口、船队与造船业，我们仅仅是世界海运格局的跟随者，与欧洲积淀百年的实力差距巨大。

展望今朝：全球的引领者

站在 2026 年，沧海桑田，乾坤轮转：

• 港口枢纽：上海港连续 16 年位居全球第一，吞吐量超 5500 万标箱，较 1994 年增长 46 倍，成为世界上最繁忙、最智能的超级枢纽港。
• 造船技术：中国造船全球占比超六成，自主建造的大型集装箱船、LNG 船及豪华邮轮，已攻克所有高端技术壁垒。
• 船东运力：中国超越希腊与欧洲，成为全球第一大船东国。
• 贸易结构：中国稳居世界第一货物贸易大国，出口结构从低端加工全面升级为高端制造、新能源及船舶装备的全线输出。

五百年前，西班牙开启大航海连接世界；三十二年间，中国重新定义现代海运并引领世界。曾经的欧洲航海传奇已成历史，如今的中国航运腾飞正是时代写照。

寄语新生：接过时代的船桨

各位新同学，大航海时代的历史属于过去，但海运强国的未来属于你们。前辈们用三十年完成了从“追赶西方”到“领跑全球”的跨越。你们恰逢中国海运最强盛、最开放、最国际化的黄金时代。

你们在校园里研习的港口、船舶、航运、物流、海事贸易及国际规则，不再是跟随他人的技术，而是支撑国家走向海洋强国、实现全球引领的核心力量。百年前，世界因航海而认识东方；今天，世界因中国海运而重新认识中国！

愿全体新同学心怀大海、眼望世界，传承航海精神，接过时代的船桨。在新时代的浪潮里，扬帆远航、逐浪前行。

最后，祝各位老师工作顺利，祝 2026 级全体新生不负山海、不负时代、学业有成！

谢谢大家！