本周亚马逊
情况汇总
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黑五网一备货窗口期临近，美线仓港压力持续走高，美东大量仓点严重爆仓，预约、送仓、卸货排队全线拉长，这份最新物流动态，请各位卖家重点参考。
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01
亚马逊 FBA 送仓整体行情
当前美东为重爆仓集中区域，大量仓点标记严重爆仓，拿约普遍需要提前两周；美西分化明显，部分仓库运转正常，但主流热门仓依旧处于爆仓状态，拿约大多需要提前一周；美中仓点好坏参半，IND3、FTW5等仓送仓与卸货等候时间偏高。
✅ 区域仓点简览
美东（爆仓重灾区）
ABE8、AVP1、CLT2、DEN8、FWA4、HGR6、MEM1、MQJ1、ORF2、RDU2、RMN3、TMB8、ACY2、CLT3、HIA1、HSV1、ILG1、ITX3、IUTL，全部严重爆仓。
平均送仓时效：8～19天不等，CLT2 最长达19天
卸货等候：普遍12～18小时
拿约要求：必须提前两周锁预约
美西（分化明显）
爆仓仓：ABQ2、FAT2、GEU2、GEU5、LAX9、MIT2、MCE1、ONT8、POC1、POC3、PSC2、PSP3、SBD1、SBD2、SCK8、SMF3、TCY1、TCY2、VGT2、XLX7、IUSQ、IWA6
正常仓：GEU3、GYR2、GYR3、HLI2、IUSJ、LGB8、LAS1、POC2、QXY8、SCK4、SJC7
正常仓送仓时效仅3～7天，卸货等候3～5小时，拿约提前一周即可
爆仓仓：送仓3～10天，卸货等候6～12小时，热门仓预约紧张
美中
爆仓仓：FTW1、FTW5、IND3、IND9、IUSF、SAT1、SAT4、MKC4
正常仓：IAH3、MDW2
爆仓仓送时效5～14天，卸货等候6～14小时，多数需提前两周拿约
重点提醒：预约≠准时入仓。爆仓仓即便拿到预约，卡车抵达后仍会面临长时间卸货排队，极易产生卡车滞港费、预约跳约风险，旺季备货务必预留充足缓冲时间。
02
全美港口拥堵及内陆铁运中转实况
码头堆场、车架短缺持续影响提柜效率，各港口拥堵时长整理如下：
拥堵偏高（4~6天）：休斯顿6天、查尔斯顿6天、长滩4天、奥克兰4天
中等拥堵（2~3天）：纽约3天、西雅图3天；洛杉矶、迈阿密、诺福克、芝加哥、巴尔的摩、坦帕、底特律均为2天
拥堵较轻（1天）：萨凡纳、孟菲斯、塔科马
芝加哥铁路联运路线波动较大，受港口装卸、车架短缺、铁路调度影响明显：
UP G4/BNSF Corwith：正常中转2～4天，高峰时段时效延长
CA路径中转装车：约4～6天，波动性最高
NY/NJ转CHI联运衔接：3–5天，时效取决于PNCT/Maher/GCT堆场与铁路计划
03
卖家备货建议
1.仓点优选策略：优先挑选美西 GEU3、GYR2、GYR3、SCK4 这类状态正常仓；尽量避开 CLT2、RDU2、ABE8 等美东严重爆仓仓，减少卸货排队与跳约风险。
2.提前锁仓预约：美东绝大多数仓库拿约周期为两周，不要临近船到港再安排送仓，预留充足缓冲。
3.港口路线规划：休斯顿、查尔斯顿、长滩、奥克兰拥堵时长偏高，货量较大可评估分流其他港口，规避提柜延误。
4.时效预留冗余：旺季全链路波动大，港口拥堵 + 仓库排队叠加，建议整体备货周期再多预留7-10天，防止断货。
5.备选方案准备：爆仓仓预约一旦被取消，可提前准备海外仓暂存中转方案，避免货物卡在码头或仓库外产生额外成本。
注：文章所有使用图片均来源于网络
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