9月16日，平陆运河正式通航。依托这一重大历史机遇，北部湾港集团在南宁港六景作业区同步开通南宁港—海南洋浦港内贸航线、南宁港—越南芹苴港外贸航线，实现内河直连海港、内陆直通东盟，标志着南宁正式迈入“通江达海、内外双通”的江海联运全新发展阶段。与此同时，北部湾港集团还在钦州同步开通广西首条江海联通客运航线—平陆运河钦州水上综合服务区至龙门大桥环线，进一步完善了北部湾江海文旅产品供给体系。
南宁港内外贸双线同步贯通江海
“广星798”轮，满载鱼峰水泥、航桂石料、红狮熟料、罗汉果等广西特色货物，从南宁港六景作业区鸣笛启航，经平陆运河驶向海南洋浦港，标志着“南宁港—海南洋浦港”江海直达货运航线正式首航。该航线依托平陆运河江海联运优势，打通西江上游直达海南自贸港的水上运输通道，无需中转，有效缩短物流运输时间、降低企业物流成本，并深度推动北部湾经济区与海南自贸港产业协同，助力国内华南区域物流一体化高质量发展。
“北港南宁博润”轮，满载川渝化工原料、广西人造板等木制品、汽车KD件等货物，从南宁六景港启航，经平陆运河驶向越南芹苴港。这是平陆运河首条江海直达东盟的国际集装箱外贸航线，标志着西江内陆腹地与湄公河三角洲之间，正式打通一条全新江海跨境物流通道，实现南宁内河枢纽与越南湄公河三角洲核心港区无缝对接。该航线的开通，有效激活了内河航运对外开放动能，为广西向海经济、西南外向型产业高质量发展提供有力支撑。
钦州港平陆运河江海联运多点作业有序推进
在钦州港区，两艘散货船“冠峰1800”“冠峰0089”搭载来自澳大利亚的铝土矿，分别从钦州港大榄坪作业区、勒沟作业区驶出，经平陆运河内河航道运输到南宁港，最终运往百色祥周作业区，构成江海联运体系下典型的“海进江”货运场景，有效降低西南地区大宗原料进口物流成本，为地区产业高质量发展提供稳定、便捷的原料运输保障。与此同时，由北部湾港集团牵头建造的5000吨级内河示范船“北港运河001”和“北港运河002”，装载箱包、石粉、白云石等货物，通过“贵港—平陆运河—钦州”集装箱航线抵达钦州港区后出海。
平陆运河客运航线同日首航
载客240人的“北港邮11”船驶离平陆运河钦州水上综合服务区，标志着广西首条江海联通客运航线—平陆运河钦州水上综合服务区至龙门大桥环线正式通航，填补了平陆运河江海联动水上观光客运市场空白。
该航线贯通内河与近海水域，总里程约54公里，航行时长约3小时40分钟，途经平山岛、G75兰海高速钦江大桥、北部湾大学、茅尾海红树林、万亩生态蚝排、一号海上锚地、龙门大桥等节点。游客乘船可一站式领略城市人文、世纪工程、滨海生态三大复合景观，江河山海尽收眼底，体验广西独一无二江海观光之旅。
文字 | 梁钰兰 吴婕玲 宁琼嬉 韦勇
图片 | 陆定宽 黄荣冠 劳光伟 苏德信 李兆民
编辑 | 梁钰兰
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