铁路货运赋能美好生活

国家铁路局发布《铁路货运场站设计规范》

日常出行、通勤旅游，高铁动车为大家带来便捷舒适的出行体验，铁路客运早已融入千家万户。而在大众视野之外，铁路货运同样默默支撑着国计民生，我们衣食住行所需的各类物资，大多通过四通八达的铁路货运网络安全高效送达。

今年1—7月份，全国铁路累计完成货物发送量30.52亿吨，同比增长1.4%。这其中，既有煤炭、粮食、棉花等大宗货物，也有生活百货、电商快件等日用用品。特别是，东南亚的榴莲、欧洲的红酒、冰淇淋等产品，通过跨境班列源源不断地走进中国市场。

铁路货运场站，正是国家物流网络的核心节点，承担着多式联运、货物集散、保通保畅的重要功能，是保障产业链供应链稳定的关键支撑。目前，我国 3000 余个铁路货运场站高效运转，年货运量达 52.8 亿吨，为畅通国内大循环、推动多式联运发展筑牢了坚实底座。

近年来，我国正深入实施交通强国建设、物流提质增效降本、多式联运攻坚等国家战略，物流行业朝着规模化、集约化、智能化、绿色化方向加速发展，如何推动场站迭代升级，实现更智能、更绿色、更高效运营，助力铁路货运从 “运得出” 向“运得省、运得快、运得畅”转型升级，成为行业发展的重要课题。

近日，国家铁路局正式发布铁路行业工程建设标准《铁路货运场站设计规范》TB 10066-2026，为铁路货运场站高质量建设、规范化发展提供了明确指引和根本遵循，更好服务经济社会发展和人民群众生产生活需求。

规范在全面总结铁路货运场站建设实践经验和科研成果基础上，贯彻落实质量优先、安全可靠、联运高效、节约资源、环境保护等原则，注重总体设计和接口设计，统一了铁路货运场站设计要求，明确提出货运场站设计兼顾集约高效与经济适用要求，引导货运场站设计遵循适度超前、不过度超前原则，明确了差异化、专业化铁路货运条件下的运输组织和功能区布局要求，规定了集装箱等功能区多式联运一体化布置，提升了货运场站利用效率，提出集装箱、冷链等功能区设计及设备信息化、智慧化要求，明确危险货物功能区设计内容，为保障铁路货运场站建设运营质量安全提供了重要技术支撑。

据介绍，本次制定由中国铁设、中铁四院等单位承担。公众如需了解相关信息，可登录国家铁路局政府网站主页的《标准规范》栏目进行查询。