欢迎收看 AUTO INSIDER 第七期。Bill Russo 与 ECARX 的 Peter Cirino 展开对话，共同探讨当前汽车产业最具影响力的问题之一：谁真正拥有软件定义汽车（Software-Defined Vehicle）的未来？
随着软件、人工智能（AI）、中央计算和数字生态系统不断重塑汽车，汽车产业的竞争优势正在从传统硬件逐渐转向软件与智能能力。汽车正在从一个相对固定的硬件产品，演变为一个持续进化的数字化平台。软件越来越深刻地决定着用户体验，赋予车辆新的功能，并影响一辆汽车整个生命周期中的价值创造方式。
从“造汽车”到“构建智能平台”，ECARX 正处于这一产业变革的核心位置。在本期节目中，Peter Cirino 分享了智能座舱、中央计算、OTA（空中升级）以及 AI 如何改变汽车的电子电气架构，并进一步改变整车厂、供应商、半导体企业以及科技公司的角色与边界。今天的挑战已经不再只是如何制造更好的零部件。真正的竞争正在转向：如何将硬件、软件、计算能力与数字生态系统整合为一个无缝的用户体验。
Bill 与 Peter 还深入讨论了中国为何正在成为软件定义汽车的重要创新引擎。快速的产品迭代速度、高度竞争的数字生态以及消费者对智能化功能的快速接受，正在推动中国汽车产业以前所未有的速度进行创新。而这种发展速度也正在影响全球汽车产业。对于传统汽车企业而言，问题已经不仅是如何跟上技术变化，而是如何重新思考自身在智能汽车价值链中的角色，并在智能化成为核心差异化来源的时代保持竞争力。
软件定义汽车最终归谁所有？
为什么软件正成为汽车行业的主要差异化来源？
中央计算和新的电子电气架构如何改变车辆设计方式？
AI 将如何重塑车内体验？AI 的真正价值究竟在哪里？
为什么中国会成为智能汽车如此重要的创新引擎？
整车厂、供应商、半导体公司和技术公司的角色如何被重新定义？
数字生态系统的崛起将如何改变传统汽车产业价值链？
面对中国快速的产品开发周期，全球企业如何在保持全球规模化能力的同时跟上创新速度？
展望未来，哪些能力将决定谁能够掌控下一代汽车中的“智能”，以及由此产生的价值？
收看本期《车圈局内人》，与 Bill Russo 和 Peter Cirino 一起，看懂软件定义汽车时代的竞争新规则。
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