美国CBP 9月22日
将启动邮政小包电子报关测试
CBP正式宣布，Entry Type13邮政小包电子简易报关测试将于9月22日在ACE系统上线，面向申报价值2500美元及以下的邮政包裹，采取自愿参与模式。
两大硬门槛：
①申报方须为IOR或持牌报关行；
②须持有效bond，税款按月通过Pay.gov缴纳
核对HTS：确认是否在98/99章、PGA或FTA范围美妆小样、宝宝餐具、硅胶厨具、儿童水杯等需在10/22前切换路径
对接报关行：备齐bond与月度缴税流程，接入ET13合规通道
PGA品类提前准备：化妆品需FDA注册、儿童用品需CPSC认证，补件周期长，建议提前完成
双重扣费来袭
2026年10月15日一2027年1月14日期间，美国本土FBA订单全部加收假日旺季配送费，判断标准是仓库出库时间，不是下单时间。
此外，4月17日起生效的3.5%燃油和物流附加费会直接叠加在旺季配送费之上，等于先涨一波再上浮3.5%。
库存端同样收紧:库龄满181天起计收超龄库存附加费，超365天最高可达常规仓储费的13倍，盲目大批量压货极易陷入"亏损状态
卖家建议
重新核算价格：把旺季配送费+3.5%附加费全部计入成本，重新核算定价。
按历史销量控制备货节奏，盯紧库龄，避免长周期囤货。
用后台Revenue Calculator、利润分析仪表盘、费用预览报告测算新规下的预估扣费
IOR核验3天倒计时
9月18日严查
9月18日起，CBP对IOR在Form 5106上登记的信息启动强化核查。
重点核查：进口商名称与EIN匹配、物理地址为真实经营场所、电话邮箱归属IOR本人、POA与报关行直签。
六类地址被明令禁止：注册代理、报关行、货代、邮政信箱、商务服务中心、任何第三方地址。
信息不实将直接作废IOR编号，无法用于任何清关申报。
卖家建议
IOR主体核实：联系清关商确认备案信息真实有效，9月18日前完成替换
备份ET13：9月22日电子报关测试上线，提前确认物流商申报模板适配
留存凭证：进口登记文件、清关记录、货值证明分类归档
运价连涨7周
美东运价连续3周破万 创下新高
9月11日发布的SCFI为3662.18点，较前一周上涨72.13点，周涨2.01%，连续7周上涨。
美西:7339美元/FEU(周涨97.5美元，涨幅1.3%)
美东:10479美元/FEU(周涨154.56美元，涨幅1.5%)，
美东航线连续三周破万、25个月新高
前期恶劣天气造成的船期延误、巴拿马运河限行，正在拉长供应链运输时间。
零售端持续补货、节前出货和船期延误带来的货量积压，共同支撑着美线市场。
卖家建议
差异化报价：区分美东、美西航线来制定报价策略，美东订单建议预留 15%~20% 物流成本缓冲空间。
大货量优先签长协：大货量企业优先签订长协锁定 60%-70% 舱位，剩余货量依靠现货舱位补充，长协价格虽未必低于即期最低价，但能对冲短期剧烈波动，平衡成本与舱位稳定性。
低货值产品慎接高运费航线：低货值产品慎接高运费航线（如美东航线的订单），运费一旦上涨，容易造成低利润甚至亏损。
