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让快递小哥送外卖,这算盘能成吗?

让快递小哥送外卖,这算盘能成吗? 双壹咨询
2026-09-16
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导读:让快递员兼职送外卖,看似多了一条增收路,实则是一次关于运力、收入与保障的三重拷问,考验的是企业的"分寸感"。

让快递员兼职送外卖,看似多了一条增收路,实则是一次关于运力、收入与保障的三重拷问,考验的是企业的"分寸感"。

最近,快递江湖流传着一个新试点模式,引发诸多讨论:

某头部快递在部分区域试点快递小哥兼职送外卖模式,主要针对低收入的快递员,可结合早、晚高峰业务创收,多劳多得、上不封顶。

消息一出,业内的吃瓜群众分成了两派——

一派认为,这是各取所需的好事,是增收的“新路子”。快递员上午忙、下午闲,外卖骑手上午闲、下午忙,两个业务高峰正好错开。反正闲着也是闲着,送啥都是送,快递小哥利用这个时间差去送外卖多挣些钱,何乐不为?

另一派觉得,这是给快递员添麻烦,是增负的“新包袱”。外卖订单对时效要求极高,快递员身兼两份业务,很容易顾此失彼,所谓的“兼职”很容易变成“双线作战”,不仅不增收,反而成了负担。

两种观点,哪个有道理?其实都有道理。从效率角度看,这个模式没问题。但从现实角度来看,这一模式能不能跑通,有待考量。

兼职送外卖,是怎么干的?

先来看这个试点模式,总结出以下几个关键看点——

第一,外卖是“兼职”。此次试点不是全员转型送外卖,而是面向收入偏低的快递小哥。说白了,快递仍是主业,只是利用快递的空闲时间,通过送外卖多一些收入。

按照当前的现状,快递小哥的收入增长,远不如快递费涨价的速度。从企业角度看,涨派费或者涨计提的压力和阻力都很大,还不如让快递员自己“创收”。

第二,分时段作业。上午8点到11点是快递派送的早高峰,这个时间段,时效最紧,任务最重,优先保障快递主业。11点以后,派件量骤降,很多快递小哥就等着下午的二派或三派,工作量相对较少,中间有几个小时的“空窗期”。而外卖的高峰期,恰好是11—14点和晚高峰的17—20点。

仅从时间分配的逻辑看,快递小哥兼职送外卖确实不冲突,两边的波峰波谷,几乎是天然的互补。

第三,也不是画饼。从目前已知的消息来看,快递小哥兼职送外卖,也有真金白银激励。每满30单,每单额外奖励1元;设日度单王奖,前三名分别发放100元、80元、50元;件量、出勤达标的,还能享受薪酬保障与二轮车补贴。

简单算一笔账,快递小哥中午或者晚高峰期跑个几十单的外卖订单,一单按几块钱的配送费算,再加上额外激励,一天也能多挣个百八十块钱,日积月累的收入也很可观。

不得不说,从纸面上看,这个设计相当精巧。这大概是这两年见过的,对“盘活存量运力”最直白的一次演绎。

但,纸面上的精巧,和落到一线的体感,往往隔着十万八千里。

三盆冷水,得先泼上

先表个态,快递小哥兼职送外卖的逻辑是认可的。

毕竟,在当下的市场大环境,能给低收入的快递小哥开辟一条增收途径,总比“抠”派费或计提强。

但认可归认可,有几个现实的账单,却要好好算一算。

第一笔,时间账。

快递小哥不是机器,从8点到20点,整整12个小时的“在线”状态,谁能扛下来?

揆诸现实,快递小哥完成派送后并不意味着可以躺平,还要兼顾快递的揽收和客诉。干一份活已经力不从心,还要兼职送外卖,如此高强度的工作,最后钱是多挣了,身体能不能吃得消?

第二笔,责任账。

送快递和送外卖,看似同归,实则殊途。表面上都是在送货,但“身份”可能是两个人。比如,派件或者送外卖的途中出了事故,保险谁来兜底?兼职的关系怎么认定,算谁的员工?工时怎么算?

这些问题不提前写进规则里,最后买单的大概率是一线的兄弟。

第三笔,落地账。

从快递模式切到外卖模式,看似丝滑,却没有想象的那么简单。比如,平台系统怎么打通?快递有快递的APP,外卖有外卖的APP。两套系统、两套操作逻辑,快递员同时开两个系统接单,流量怎么算?数据怎么追踪?

就此看,增收和增负之间,隔着不止一层窗户纸。

业内人士评价得更直接一些:“增收是真的,但疲劳也是真的,总部打的算盘,人人都看得懂。真正的悬念不是模式本身,而是快递小哥愿不愿意干。”

不过,试点之所以叫试点,就是要试出问题来,哪里有错就改哪里,最终能不能成还是要靠现实场景的打磨。

为什么是现在?

很多人可能没意识到,这个试点出现的时机,有多微妙。

往外卖那头看,受益于即时零售的爆发和“万物到家”的即时性需求,外卖行业增量空间大,增速整体高于快递。

特别是最近这两年,即时配送的战火,烧得有多旺,大家有目共睹。京东高调入局外卖,淘宝闪购携流量杀入,美团拼命守擂,巨头们打架,最缺的就是运力。运力,就是这场战争的“弹药”。

往快递这头看,却是另一番景象。“以价换量”的边际效应递减,增速呈现放缓趋势。

快递企业都在过紧日子,快递员的收入自然也紧,亟需找到“第二增收曲线”,才能稳住队伍。

这就是当下最真实的结构性矛盾——

传统快递的“量”还在,但“利”变薄了;即时配送的“利”相对较厚,但“人”不够用。

而这家头部快递巨头的操作,本质上是想用一个动作同时解开两边的结:让自己的快递员,在闲时去吃即时配送的红利。

更关键的是,让现成的快递员“顺手”去送,几乎是零边际成本的试水:进可攻、退可守。如果能成,立马多一条增长曲线。如果不成,也不伤筋动骨。

还有一点,更值得一提。这家企业不可能没想清楚。

快递与外卖的边界越来越模糊,两者之间的那堵墙,正在一块砖一块砖地被拆掉。在快递物流江湖里,既能兼顾外卖和快递的企业,也有两家成功的案例。今天可能只是一家试点,一旦痛点打通,逻辑理顺,其他快递企业也会跟进。

归根结底,快递小哥兼职送外卖可以,但有一条边界必须厘清——

多劳多得的前提,永远应该是“劳”有所值、“劳”有所护。

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