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截至9月16日，环渤海主要港口库存2434.6万吨，较前一日环比减少24.2万吨，港口库存延续小幅去化态势。
主产区市场整体趋于平稳，冶金、化工等行业采购需求保持一定韧性。部分优质煤种下调报价后出货表现较好，煤场、站台采购积极性有所提升；部分煤矿受自身库存低位支撑，报价出现试探性小幅上调。整体产区供需分化明显，煤矿库存高低差异较大，价格暂无单边走强基础。
北方港口市场呈现僵持格局，整体成交氛围偏冷清。当前发运倒挂现象持续，港口贸易商低价抛货意愿不强，下游实际需求偏弱，市场仅存在少量混配煤交易以及前期获利盘的低价成交。当前市场处于夏秋季节交替窗口期，下游电厂主要依靠长协煤保障机组用煤，冬储备货尚未正式启动，北方港口北上拉运积极性整体不足。从基本面来看，当前港口整体库存水平并不高，叠加主产区供应存在缺口，短期内难以快速补足，煤炭集港成本维持高位，因此煤价暂不具备深度下行的条件。
沿海煤炭运价方面，中国沿海煤炭运价综合指数下行8.49点，报738.06点。终端电厂采购普遍保持观望，市场即期运力供给过剩，压制运价上行；但受国际油价大幅走高带动，船舶燃油成本抬升，运价进一步下探空间已基本封闭，预计后续沿海运价将维持弱稳运行。
