具身周报 | 第十五周 宇树大模型实现人形机器人全自主搏击，超维动力完成五亿级融资加速具身落地

9 月 11 日全栈具身智能企业超维动力宣布完成超 5 亿元天使 + 轮融资，祥峰资本、方广资本等多家机构联合参投。本轮资金将重点用于具身大模型迭代、机器人本体研发以及商业化项目推进。团队汇集自动驾驶与人形机器人领域资深技术人才，坚持软硬件一体化路线，本轮融资将助力企业加快真机测试、场景试点，缩短具身产品从原型走向市场的周期。

9 月 10 日梅卡曼德上市十天后，其创始人公开发文，质疑部分人形机器人企业存在虚假营收问题。他指出部分厂商依靠机器人回购交易美化财报，人为抬高账面收入，这类财务包装模式潜藏巨大行业风险。该言论迅速引发行业热议，促使从业者重新审视商业化真实性，也提醒资本市场理性看待人形机器人企业营收数据，推动行业规范化发展。

小鹏自研人形机器人自动化产线正式投产，产线核心工序自动化率超 80%，装配完成的机器人可自主走下总装线。企业规划在 2026 年底实现小规模量产，2027 年面向全球市场交付产品。自建产线标志小鹏完成从实验室研发到规模化制造的跨越，解决本体批量生产难题，有助于持续降本，为人形机器人走向家庭、商用场景做好产能储备。

9 月 9 日蔚来李斌在内部会议中表态，中长期将依靠战略投资方式布局具身智能赛道，不会把人形机器人定为企业核心主业。蔚来无意投入巨额资金开展重资产本体自研制造，计划依托资本优势，投资外部成熟技术团队，通过产业合作的方式切入赛道。该思路区别于小鹏等车企自研路线，为车企入局具身赛道提供另一种参考模式。

9 月 9 日上海机电在半年业绩沟通会上披露，将加快灵巧手、关节模组等人形机器人核心零部件产业化进程。企业重点面向厂区巡检、工件上下料等工业场景开展产品打磨，持续拓展工业落地案例。依托成熟工业制造能力，以上游零部件需求拉动量产与成本下探，助力国内人形机器人产业链补齐核心零部件供给短板。

9 月 9 日宇树创始人王兴兴出席民营经济创新大会并做主题分享。他提出人形机器人长期发展核心是构建持续自我进化能力，未来目标是让机器人自主学习，独立处理绝大多数日常复杂任务。他认为单纯预设指令存在局限，自主学习迭代才是通用人形机器人的核心竞争力，为行业长期研发方向提供观点参考。

9 月 11 日蚂蚁灵波于外滩大会举办具身智能专题论坛，众多行业专家齐聚现场，围绕通用大模型、数据飞轮、规模化场景复制等议题展开深度研讨。论坛指出行业现阶段核心痛点为部署成本高昂，缺少可大规模复制的落地场景，行业需要搭建持续的数据采集与反馈闭环，以此不断优化具身智能模型性能。

9 月 9 日上海南翔 iRIC 举办具身智能产业应用交流会，现场 6 家具身智能企业完成签约并入驻园区。活动现场集中展出上百款各类机器人产品，搭建起企业对接、产学研联动的产业交流平台。活动将持续推动具身企业集聚，促进技术成果对接本地应用需求，加速相关技术在上海区域的产业孵化与落地推广。

京东物流推出多款全新具身机器人产品，产品覆盖仓储拣选、冷链转运、灵巧臂分拣等多类物流场景，组建规模化具身机器人应用军团。依托真实物流业务场景持续采集真机运行数据，在仓储环境持续验证机器人灵巧操作、自主移动能力。借助海量真实业务数据反哺模型迭代，打造物流领域具身落地标杆方案。