9月14日，马士基、赫伯罗特以及地中海航运（MSC）相继发布最新运营公告，宣布扩大旗下航线经红海—苏伊士运河通行的范围。
马士基与赫伯罗特宣布，将对双方“双子星”合作（Gemini Cooperation）框架下AE5、AE11、AE12和ME2四条航线进行调整，由绕行好望角改为恢复经苏伊士运河通行。
四条航线新挂靠顺序：
AE11（亚洲—地中海）：上海—盐田—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—丹吉尔—瓦伦西亚—巴塞罗那—拉斯佩齐亚—热那亚—瓦多利古雷。
AE12（亚洲—地中海）：宁波—上海—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—阿尔赫西拉斯—科佩尔—里耶卡。
ME2（印度—欧洲）：恩诺尔—科伦坡—苏伊士运河—阿尔赫西拉斯—鹿特丹—伦敦—汉堡—丹吉尔。
调整及生效时间：
AE5：西行航次自9月21日起调整，东行自9月22日起调整。
AE11：西行航次自9月19日起调整，东行自9月28日起调整。
ME2：西行航次自9月24日起调整，东行自10月31日起调整。
AE12：首个调整航次将另行公布。
马士基表示，经苏伊士运河和红海的航线是连接亚洲与欧洲最快、最可持续、最有效的方式，相较于绕行好望角，将为客户提供更短的运输时间。
同日，MSC发布运营公告，宣布将继续在部分东西向航线上恢复苏伊士运河通行。
此次涉及的Indusa航线连接印度次大陆（IPAK）、美国和墨西哥，仅恢复西行方向经红海—苏伊士运河，东行方向货物则仍绕行好望角。
首航将由“MSC DOMNA X”轮执行，航次IV637A，计划于9月23日自科伦坡离港。
MSC强调，此次调整将继续采取逐航次、个案评估的方式推进，并与相关当局及安全合作伙伴保持协调。
