【保障要闻】每日保障简报·20260916

空天部队杂志2026年09月14日报道，美国空军在对伊朗作战中高强度使用F-35，显示出在保障到位情况下该型机的作战能力。空军作战司令部作战主任、准将布赖恩·莱德劳在会议上称，F-35在“史诗之怒”行动中“完全证明了自己”，而稳定的备件供应是关键。

多年来，保障难题和备件短缺一直制约F-35的完好率。美国政府问责局今年6月发布的报告显示，2025财年只有四分之一的美军F-35被认为“完全任务能力”，即随时可执行其全部任务；空军的完全任务能力率为各军种最高，达28.5%，海军和海军陆战队的F-35在15.3%至22%之间。报告列举的问题包括备件短缺，以及军方多年前决定在项目早期优先采购更多F-35、而非投资关键的基地级维修能力，造成保障投入长期不足，形成无法完全支撑F-35机队的保障体系。

莱德劳称，飞机进入战区后享有更高的备件优先级以及后勤链可提供的各种支持，F-35在最艰难的作战环境中长时间保持了很高的任务能力率。空军部长特洛伊·迈因克9月14日在会议主旨演讲中继续强调战备重要性，称针对轰炸机的“北极星战备运动”等定向行动有助于改善飞机可用性；他还称，在“史诗之怒”行动期间，保障中心将零部件采购量提升了近120%以保持飞机飞行，承包商也自筹数十亿美元储备军用飞机所需零部件。洛克希德·马丁公司F-35全球保障副总裁迪娜·哈尔沃森介绍了公司与美军为扭转该机可用性下滑所采取的措施：2024年初，洛克希德·马丁与F-35联合项目办公室共同制定了一个“联合模型”，明确需要何种零部件、需要多少，才能使F-35达到80%的任务能力率和65%的完全任务能力率；双方就此工作约18个月，模型于2025年夏末完成后，洛克希德·马丁首次投入10亿美元采购备件。哈尔沃森称，采购第一批备件省去了9到10个月的前置时间，并开始为2026年的高强度作战节奏做准备；全球F-35机队飞行小时数同比增加25%，给保障体系带来更大压力。但大额投入并未解决全部问题：哈尔沃森称，在采购首批备件后，公司发现供应链存在产能缺口，即使能采购到零部件也无法按时到货，因此又投入10亿美元，确定需要投资的关键部件，形成第二批备件采购。7月，F-35联合项目办公室向洛克希德·马丁授予了创纪录的16亿美元关键备件合同。哈尔沃森还称，公司计划为2027年做更多备件预先采购，以进一步缩短供应时间；她表示，需要提前采购才能让庞大的分包商体系充分参与，这也是生产和保障多年期采购协议对该型机如此重要的原因，把总需求放入供应链才能建成所需产能，并有助于降低整体成本。

迈因克称，机队健康状况正显示出实质性进展，并将在国会支持下于下一年及今后数年进行创纪录的备件投入。目前空军、洛克希德·马丁以及联合打击战斗机事业的其他部分面临的挑战是，如何让不在前线的飞机也保持同样的战备水平。原文未交代后续备件投资的具体金额与执行时间表。

美国空军创新中心2026年09月15日报道，美国空军创新中心（AFWERX）向碳转化技术企业AIRCO授出一份金额1500万美元的战略融资增量合同，用于继续开发该公司的“机动、可适配、可部署”燃料系统。该系统为集装箱化平台，设计用途是在使用地点或其附近生产合成喷气燃料或柴油，以减少对传统燃料输送方式的依赖。

燃料配送在对抗性和偏远环境中仍是军事行动的重大后勤难题。传统燃料供应链通常依赖运输路线、大型储存基础设施以及频繁的再补给任务，这些因素会提高行动风险、限制任务持续时间，并给人员带来额外负担。该技术路线针对的正是这一被动局面，其目标不是改进运输环节本身，而是改变燃料取得方式。

这笔战略融资增量合同属于小企业创新研究计划的一部分，该计划为开发可能应用于空军部和国防部技术的小企业提供资金。按企业说法，该系统捕获二氧化碳，并从本地可用来源制取氢，再将其转化为液态烃燃料。若开发与测试成功，该系统可为远征行动中的燃料生产提供另一种选择，使在偏远或分散地点行动的部队能够在更接近使用地点的位置生产燃料，而不必完全依赖从既有供应枢纽运来的燃料。该技术还被考虑与“敏捷战斗运用”概念结合使用，这一概念强调从分散地点作战的能力。参与该系统继续开发的其他国防部机构包括国防后勤局、空军油料办公室和第12空中任务队。原文未进一步交代该系统的产能、碳氢转化的具体工艺参数以及部署规模。

分布式后勤仍是空军部针对对抗环境作战筹划的关键组成部分，该技术有可能提高行动灵活性并降低在艰苦地点的后勤需求。计划中的下一步包括燃料鉴定活动，以及为AIRCO计划建设的商业示范厂提供支持。原文未给出燃料鉴定与商业示范厂的时间节点与规模指标。

空军卫生局2026年09月14日报道，为备战未来对等对手冲突的多域对抗环境，130多名全兵力医务兵于2026年8月9日至11日在密歇根州阿尔皮纳举行的美国最大规模实弹演习“北方打击26-2”中，与作战部队及国际伙伴融合训练。演习把现代战场技术与逼真作战想定结合，要求现役、国民警卫队和预备役部队在战斗火力下管理伤员救治与后送。

美国空军与太空军军医总监约翰·德戈斯中将为参演空军人员列出四个重点方向：战备、逼真训练、多模式伤员后送和医疗创新。他表示，需要按作战方式开展医疗训练，“北方打击”把各类应急响应训练打包进单一、联合、多域活动，想定构建的前提是在空中、海上和后勤上都没有优势保证，该作战演习检验空军人员在火力下实施救治时实时适应的能力。空军军医总监办公室医疗行动代理主任、密歇根州空军国民警卫队参谋长詹姆斯·帕里准将强调，为无人机蜂群攻击做准备、在战场上使用iCOVER心理健康训练、在加固医疗设施中提供救治，是未来作战的关键技能；其称目标是让人员获得火力下救治的逼真训练，战备是首要优先事项，即便在和平时期也须保持技能不落伍。

“北方打击”空中组成部分医疗规划官兼联合治理与政策官萨拉·布莱克索恩少校称，未部署到战区的医务兵在演习中经历了包括无人机蜂群战术在内的逼真训练想定，这类演习应是其首要行动方式，人员在此接触军事行动层面。空军医务兵展示了全谱系救生能力，从伤点战术战伤救治，到危重伤员空中转运队和地面外科队能力，在伤点稳定和救治模拟伤员，并将其安全后送至更高级别救治机构。除危重伤员空中转运队行动外，医务兵还使用了空军途中伤员集结系统，在医疗后送运输可用前收容和稳定伤员，再将其转移至高级救治设施。演习还进行了远征医疗支援训练：途中伤员集结系统侧重为运输集结伤员，远征医疗支援单位则搭建模块化、可扩展的野战医院，在战时应急、人道救援和灾害响应中提供直接的前沿外科与创伤救治。布莱克索恩称，参演医务兵获得了途中伤员集结系统、危重伤员空中转运队和远征医疗支援能力的初始或保持性训练认证。参演人员使用新兴技术协调伤员与物资流动，包括将伤员后送至地下医疗设施继续救治；危重伤员空中转运队和地面外科队首次在对抗环境中演练运用海上无人艇，将训练假人从休伦湖岸边运至舰船，并在运输途中应对海上无人机蜂群攻击。空军人员与空军研究实验室伙伴还使用多种自主空中、水面和半潜平台运送血液和关键医疗物资。据演习图像信息，参演人员在阿尔皮纳战备训练中心佩戴虚拟现实头盔应对模拟无人机蜂群攻击，一架“幽灵机器人”公司Vision 60四足无人地面车辆在医务兵进入反无人机网区域前进行未爆弹清扫；在罗杰斯城卡尔塞特采石场，德戈斯观摩了模拟无人机蜂群攻击，地面外科队把伤员从休伦湖岸边后送至无人水面艇，由遥控艇只将伤员送往海军医院船。

帕里称，“北方打击26-2”展示了“未来概念验证”，表明阿尔皮纳战备训练中心是在多样、严苛环境中测试医疗能力的最佳地点；本次演习在夏季举行，密歇根州国民警卫队还在冬季举办“北方打击”，在近北极天气条件下训练官兵。参演人员认为演习提升了其开展作战医学的能力。第916航空航天医学中队战术战伤救治项目主管兼首席护士、空军中校玛丽察·鲁伊斯称，必须注意所有环境因素，同时保持对敌方火力的遮蔽并专注于救生处置，夏季和冬季演习在救治复杂性上各有不同，均须熟悉。原文交代，“北方打击”是由国民警卫队局主办的演习，在全国全域作战中心举行，训练场跨越阿尔皮纳战备训练中心和格雷林营联合机动训练中心；NS 26-2是美国最大规模实弹训练活动，有超过8500名来自各军种（含国民警卫队和预备役）的参演人员，以及80多家工业伙伴。

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