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这几年,我到底在帮制造企业解决什么供应链问题?

这几年,我到底在帮制造企业解决什么供应链问题? 供应链老司机
2026-09-16
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导读:这几年,我到底在帮制造企业解决什么供应链问题?最近这段时间,这个“供应链老司机说”这个订阅号里我连续写了不少

这几年,我到底在帮制造企业解决什么供应链问题?

最近这段时间,这个“供应链老司机说”这个订阅号里我连续写了不少供应链里的具体问题。

有供应商的,有采购的,有外协的,有急单和产能的,也有生产计划、物流、组织协同的。

写着写着,经常会有人问我一句:

你现在到底是在做什么?如果我们公司供应链有问题,哪些事可以找你?

今天这篇,我不讲某一个具体问题,就给自己打一次广告,把我现在做的事情说清楚。


一、我现在主要服务的,是中小制造企业

我接触过的制造企业中,老板对自己的产品、客户、销售都很熟,但供应链往往是另外一种状态。

采购每天都在催供应商,仓库里明明有不少库存,生产还是经常缺料;计划排出来没几天就要改,一有急单整个公司跟着调整;仓库很忙,但账实、库位、呆滞库存又总有一堆说不清楚的问题。

更麻烦的是,这些问题很少单独出现。

客户催交期,销售先找到计划;计划发现物料不齐,又去找采购;采购说供应商已经发货;仓库说货还没入库;老板最后把几个人叫到一起,发现每个人说的都有道理,但订单还是没交出去。

这种场景,见得太多太多了。

所以我现在做的事情,说复杂也复杂,说简单也简单:站在企业整体供应链负责人的角度,把采购、计划、库存、仓库、物流、系统这些原本分散的问题放到一起看,先找到真正影响交付和经营的卡点,再安排改善的先后顺序。

SupplyChainPro本身也是围绕这个思路建立的。服务覆盖采购管理、库存与仓储、物流运输、运营协同、系统数字化以及供应链整体搭建,但核心一直不是"多做几个模块",而是帮企业把问题真正解决掉。


二、哪些问题,可以来找我?

有些老板一听"供应链咨询",第一反应是:是不是要做战略规划、上系统、开一堆会?

其实大多数项目,最开始都没那么复杂,客户找过来时,往往只是因为一件很具体的事情。

供应商交期总是不稳,采购天天催,还是来不及;仓库库存不少,但生产一开工就发现这缺那缺;库存越压越多,老板让采购别买了,采购又说不买生产就停;生产计划完成率看着挺高,但现场每天都在插单和救火;急单来了,老板觉得产能还有余量,现场却说根本塞不进去;物流费用降了,客户交付却开始变得不稳定;ERP、WMS都上了,现场还是靠Excel、微信群和人脑在协调;采购、计划、仓库都有负责人,但出了问题还是互相解释、互相等。

这些表面上看,是采购、库存、计划、物流、系统几个不同的问题,但真正往下追,往往不是某一个员工能力不行,也不是某一个部门不努力。

更常见的情况是:规则没有真正建立,责任边界不清,数据没有打通,或者几个环节的节奏一直没有对上。

我之前接触过一家300人左右的电子代工企业,年营收大约1.2亿元。客户最开始关注的是采购成本高、供应商不好谈,表面看是一个采购问题。真正往下查以后发现,前端销售预测、生产计划判断方式、供应商分层,以及企业本身在供应商那里的客户优先级,其实是连在一起的。后面的改善也没有只盯着采购价格,而是把前后几个环节一起调整,三个月后,S&OP预测准确率从大约78%提高到了89%。

这种情况其实很常见。客户找到我时,看到的往往是一个点,真正需要处理的却是一条链。有些问题把规则和责任重新理顺,很快就能看到变化;有些问题牵涉数据基础、系统和多个部门,就会费更多功夫,但这正是供应链咨询和单点改善最大的区别。

所以我的项目,通常不会一上来就说"你们应该上什么系统""仓库应该怎么改""采购应该怎么考核"。

先判断问题究竟发生在哪一个单点或哪一层,后面的动作才不会做偏。

目前已经累计落地超过60家企业的供应链咨询与优化项目。

这些企业行业不同、规模不同,遇到的问题也完全不同。但我发现客户最后最认可的一件事,往往不是方案有多少页,也不是用了多少专业术语,而是:这个困扰公司很久的问题,终于有人能把它讲清楚,而且知道下一步该怎么往下推。


三、我的服务,一般分三步

我现在的合作方式比较简单,不需要企业一上来就做一个很大的项目,也不需要先承诺半年、一年,基本就是三个阶段。

第一步:诊断

先回答一个问题:你现在真正的问题到底在哪里?

中小型项目,一般一个星期左右可以完成;如果企业规模比较大、业务链条比较复杂,或者需要看更多现场和数据,通常预估两周左右。

这一阶段重点不是直接给完整方案,而是把现在最重要的几个卡点找出来,判断哪些是表象,哪些才是真正值得优先处理的问题。

有时候老板以为是仓库,最后发现问题在计划;有时候以为是供应商交期,往前一查,其实是需求变化和采购节奏一直没对上;也有一些企业以为"上个系统就好了",但真正的问题其实是流程和数据基础还没打牢。

第二步:方案

问题确认以后,再进入方案阶段,一般周期在4—8周左右。

这一阶段会根据企业实际情况,把改善路径、优先级、流程、规则、工具和实施节奏真正设计出来。

我比较反对一种做法:问题还没搞明白,就先买一套"大方案"。中小制造企业和大集团不一样,人员、系统基础、管理成熟度都不一样。别人用得好的方法,搬过来不一定就能跑。

所以方案的重点从来不是"看起来完整",而是企业自己真的能消化、能执行。

第三步:实施

有些企业方案拿到以后,内部团队自己就能推,那做到这里就可以结束。

但也有不少企业的问题不是"不知道怎么做",而是跨部门推进的时候容易卡住。这种情况下,我会继续按月参与实施,包括阶段复盘、关键问题判断、跨部门推进、规则调整,以及落地过程中出现的新问题。

这个模式有点像企业在某一个阶段,多了一个外部供应链负责人。企业不一定非要先招聘一个全职供应链总监,也可以在真正需要的时候,按项目、按阶段引入外部专业能力。我比较喜欢这种方式:需要的时候深度参与,事情跑顺以后再退出。


四、除了咨询,我最近还在做一件事:免费供应链工具

咨询毕竟是一对一服务,并不是每一家企业现在就需要找顾问。

所以今年我开始做另外一件事:把一些平时做项目时反复用到的判断逻辑,做成免费的线上工具。目前工具中心已经正式开放了两个方向。

第一个,是齐套率工具。齐套问题是制造企业里特别常见、但很多公司一直靠人工判断的一件事,简单讲就是:生产计划已经排好了,但这些工单到底哪些真的能开工?缺的又是哪几种料?

现在工具中心里有两个不同角度的工具。一个是工单齐套率自动计算工具,企业已经有生产计划的情况下,上传BOM、库存和生产计划,系统会自动判断哪些工单可以开工、哪些接近齐套、哪些存在严重缺料,以及到底是什么物料在卡生产。另一个是重点商品备料健康看板,它更适合还没有正式排工单的时候,企业可以自己选择重点商品,填写目标产量,再看现有库存能不能撑住这个组合,以及哪些共用物料可能成为真正的短板。

这两个工具切入角度不一样:一个回答"计划已经有了,工单能不能开",另一个回答"我准备做这些产品,库存够不够"。

目前国内面向中小制造企业、把齐套问题拆到这么细的免费工具,我自己还没有看到太多,所以这块我还会继续往下做。


五、今天重点介绍第二个工具:供应链能力快速测评

这个工具刚上线不久,名字就叫:供应链能力快速测评。

一共12道单选题,大约30秒可以做完。它不是那种做完以后只告诉你一句"你们供应链一般""建议加强管理"的泛测评,而是把企业供应链拆成四个模块来看:采购与供应商管理、仓储与库存管理、生产计划与协同,以及供应链运营协同。

做完以后,会得到一个总分,同时也能看到四个模块分别处在什么水平,哪一块是当前相对明显的短板。

有些企业总体分数并不低,但采购这一块明显偏弱;也有些企业仓库管理基础不错,真正拖后腿的是计划和跨部门协同。

所以我做这个测评,不是为了给企业贴一个"好"或者"不好"的标签,而是想先解决一个更实际的问题:如果现在只能先改一件事,到底应该先看哪里?

后面这个快速测评板块还会继续增加。我计划把采购、仓储、计划、协同四个方向分别再做成独立的免费测评,现在这套更偏快速判断,后面的单项版会把每一个模块继续往下拆,评估维度也会更完整。


六、如果你现在不确定该不该找顾问,可以先这么选

如果你现在只是隐约觉得"我们公司的供应链好像哪里不太对",但又说不清具体卡在哪里,那可以先去做一次供应链能力快速测评,几十秒先看看四个模块里哪一块相对薄弱。

如果已经明确出现了缺料、库存积压、供应商交期、仓库混乱、计划反复调整、交付不稳定这些问题,而且内部已经查过很多次,还是说不清楚根因,那就可以先做一次快速的自我诊断。

如果问题已经比较明确,只是缺一套能真正落地的方案,或者内部缺少一个人把事情持续推下去,那再进入方案和实施阶段。

不需要一开始就做很重的决定。先从你现在最卡的地方开始就行。


写在最后

我现在做的事情,说到底就三件事:帮制造企业把供应链问题看清楚,把改善顺序排出来,再把真正需要落地的事情推下去。

如果你现在还没有咨询需求,可以先去工具中心看看。目前开放的工具全部免费,先用起来。

工具中心:www.supplychainpro.com.cn/tools/

供应链能力快速评测:

www.supplychainpro.com.cn/tools/assessments/scmqc.html

工单齐套率自动计算工具:ad.supplychainpro.com.cn/tools/kit-rate/

重点商品备料健康看板:ad.supplychainpro.com.cn/tools/product-kit-rate/

如果你的供应链,已经开始让你隐约感到不安——

也可以后台回复「诊断」。我先帮你判断一下,现在的问题到底卡在哪里。




供应链老司机,你的编外供应链总监。

【声明】内容源于网络
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