极越汽车拥有百度和吉利两大股东加持却仍遇到资金危机。关于员工社保问题上了热搜。
#极越“闪崩”主要原因是百度撤资吗#
商业模式专家孙洪鹤认为：没有核心盈利的商业模式，不管有多大的资本，用烧钱的模式推动起来的商业都不靠谱。百度前期投资了大量的资本，但是在不断烧钱的过程中，如果不能拿出一份“符合预期的回报”，这种投资是不可能长久的，这就是商业合作，就如同“替别人供养儿子这种事只能量力而行”。
极越不仅要打造品牌概念，还要让产品技术落地，更要让产品成为爆款。产品的销量是一个硬性指标，这个是解决现金流的关键。
总是依赖资本烧钱，这个不靠谱。
这个时候就要说说董宇辉与长安汽车的对话了。
重磅新车闪现“宇辉对话”直播间，将成为践行中国式创新的长安样本？
现场亮相的代号为C798全新SUV，通过董宇辉的直播间传播到了网络上，一方面是长安汽车在网络传播上的转型；另一方面也是董宇辉在连续成立三家新公司之后的一次升级，真正是进入核心高端的市场，希望带动更高端的粉丝群体。
网友说：
董宇辉的丈母娘粉丝群体并不符合长安汽车的核心用户群，甚至可能有失长安汽车的品牌形象；
也有网友说：
董宇辉这次与长安汽车对话，其实也是一次尝试和升级，想通过更高端的科持产品和高端企业，以增加新的高端粉丝，提升传统丈母娘粉丝的整体水平。必定新成立的三家公司者需要高素质的新粉丝群体。
企业必须要创新，不创新就得等死。特别是在传播方面必须要创新，长安汽车与董宇辉对话就是双方大胆的尝试，效果如何？我们拭目以待吧。
#极越汽车为何突然“崩盘”#，不能怪百度资不继续投资，只能说CEO及决策层团队操作有问题！
极越汽车虽然有直播团队，但是整个效果并不好，并不是人多就有效果，试想一下：如果极越团队与董宇辉合作，效果会如何？
有网友说：
那样崩盘的速度会更快！
也有网友说：
就应该像长安汽车一样邀请董宇辉做一次访谈，也许就能让资本方看到希望了。
商业模式专业人士说，
如果产品不落地，就算让网红来传播，那能如何？网红直播卖货的模式“如果把质量不好的产品忽悠成好的产品，这算不算诈骗？”所以，产品是核心，只凭网红一张嘴是不可能走向世界的。产品不能靠吹，而是靠实干。
企业家应该把心思放到产品上，打造极致化的高科技爆款产品才是根本，而不是寄托希望于什么网红。
朱华荣在和董宇辉的对话中表示，中国品牌出海要从“产品出海”向“价值链全球化” 转变， 走进去， 为当地社会创造价值。
价值链全球化，这是长安汽车的格局。
全球化的第一步如何落实呢？与国内顶级网红董宇辉的访谈只是一次尝试，也许后面还会有更创新的方法。
从商业角度讲，
打造极致化的产品是核心。以往那种“找资本，融资，炒作概念，圈钱，套现，跑路”，这条路行不通了。不管是国企还是民营企业，没有不差钱的企业，只有承担能力高低。
最近董宇辉连续成立三家公司，分别是终南远眺，长歌有和，子三省。
董宇辉短时间内成立三家新公司，这背后究竟是商业模式转型及资本布局？还是合理化分摊风险？这几步棋究竟高在哪里呢？孙洪鹤给大家分析！
第一，缺少爆款盈利模式是危机的开始。所以要合理化布局产业链。一是分摊风险，二是资本布局！
极越汽车突然崩盘这个事件给我们带来了深刻的思考。不要指望大资本炒作再资套现退出这个模式了！一定要拼核心盈利模式，核心业务盈利和现金流！
与辉同行核心盈利和现金流怎么样呢？
如果中国直播卖货领域发生变化，那么会怎么样？还有，文旅模式的直播卖货成本过高，环节过多，不断出现漏洞，而且直播卖货产品质量有问题的处罚会越来越严重，此时必须得将单纯的直播卖货盈利模式提升和转型！
第二，当没有核心商业模式时，尽快利用现有的个人品牌影响力多触角，多领域尝试，一是分担风险。第二个就是利用品牌资源快速变现！董宇辉现在的影响力就是资源，多角度变现。
第三，多家公司的背后都有战略型，资本型，资源型的隐形合伙人，这个不仅能够回避风险，还能够整合更多的资源进行商业运作，那这个时候的重点就不单纯是直播卖货，靠产品赚钱了，简单的一句话就重点不是靠经营丈母娘粉丝这个群体，商业还是要拼商业模式的。
第四，每家新公司的战略布局不同，但都是全新的商业布局，与辉同行这家公司的地位在整个布局当中，处于前端，直播卖货好，会继续做。直播卖货有波动，那这家公司就收缩。
不管怎么样，董宇辉已经从一名培训机构的培训师，到网红，继而发展到企业家和资本市场的新人，值得董宇辉丈母娘粉丝们的祝贺，希望董宇辉越来越好，也希望丈母娘粉丝们年底都赚大钱，多多以人民币支持自己的偶像。