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收藏!中国海运出口美国,常规港口全汇总(附港口代码,订舱清关直接用)

收藏!中国海运出口美国,常规港口全汇总(附港口代码,订舱清关直接用) 昆腾DDP清关
2026-03-02
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导读:收藏!中国海运出口美国,常规港口全汇总(附港口代码,订舱清关直接用)

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做中国海运出口美国,选对港口、记准港口代码,是订舱高效、清关顺畅、系统备案不出错的基础!
很多跨境卖家、外贸从业者、货代伙伴,常会混淆美西、美东、墨西哥湾港口的区别,也容易记错港口代码(UN/LOCODE),导致订舱延误、清关受阻。今天就整理了中国海运出口美国的所有常规主流港口,按区域划分,附上港口代码、所属州、核心特点,还有实务小提醒,收藏起来,订舱清关直接对照用!

核心说明:中国海运出口美国,常规港口主要分为三大区域——美西港口(时效最快、航线最多)、美东港口(需走巴拿马运河)、墨西哥湾港口(辐射美国南部),以下港口覆盖99%的常规出口货物需求。

01
美西主要港口(West Coast)| 航线最多、时效最快

美西港口是中国货物输美最首选的门户,靠近中国,海运时效最短(华南/华东直航通常12-18天),航线资源最丰富,适合对时效要求高、发往美国西部、中部内陆的货物。
洛杉矶港 & 长滩港(美西核心双港)
这两个港口地理位置相邻,实务中常被合称为“LA/LB双港”,是全美最繁忙的集装箱港口,也是中国货代、卖家订舱最频繁的港口。
  • 洛杉矶港(Port of Los Angeles)
  • 港口代码:USLAX
  • 所属州:California(加利福尼亚州,简称CA)
  • 常用简称:LA
  • 核心特点:全美最大集装箱港口,航线覆盖全球,配套设施完善,清关效率高。
  • 长滩港(Port of Long Beach)
  • 港口代码:USLGB
  • 所属州:California(CA)
  • 常用简称:LB
  • 核心特点:与LA港并称美西双港,吞吐量仅次于LA港,码头设施先进,拥堵概率低于LA港。
实务小提醒:很多船公司的订舱系统中,“LAX”会统一代表LA/LB整个区域,无需单独区分,订舱时可提前咨询船公司确认。
奥克兰港(Port of Oakland)
  • 港口代码:USOAK
  • 所属州:California(CA)
  • 核心特点:华南地区直航航线较多,时效与LA/LB接近,适合华南出货的卖家,部分货物可避开LA/LB的拥堵,清关流程相对简便。
西雅图港(Port of Seattle)
  • 港口代码:USSEA
  • 所属州:Washington(华盛顿州,简称WA)
  • 核心特点:美国西北部核心港口,辐射美国西北内陆城市(如波特兰),航线以美西直达为主,适合发往西北方向的货物。
塔科马港(Port of Tacoma)
  • 港口代码:USTIW
  • 所属州:Washington(WA)
  • 核心特点:与西雅图港组成“西北海港联盟(Northwest Seaport Alliance)”,共享码头资源,吞吐量互补,可分流西雅图港的货物,减少拥堵。

02
美东主要港口(East Coast)| 需经巴拿马运河,辐射美国东部

(注:原文此处缺失二级标题前置内容,保留原文接续信息)
核心特点:美东历史悠久的港口,配套设施成熟,靠近华盛顿特区,适合发往马里兰州、华盛顿特区及周边地区的货物。

03
墨西哥湾港口(Gulf Coast)| 辐射美国南部,能源/农产品主力港

墨西哥湾港口主要辐射美国南部内陆城市(如达拉斯、休斯顿),海运时效介于美西与美东之间,是能源、农产品、重工业货物的主要出口目的地,也适合发往美国南部的普通货物。
休斯顿港(Port of Houston)
  • 港口代码:USHOU
  • 所属州:Texas(得克萨斯州,简称TX)
  • 核心特点:美湾最大港口,也是美国南部最大的集装箱港口,辐射得克萨斯州及中南部内陆,是能源、化工、农产品货物的核心出口港,普通货物订舱选择也较多。
新奥尔良港(Port of New Orleans)
  • 港口代码:USMSY
  • 所属州:Louisiana(路易斯安那州,简称LA)
  • 核心特点:墨西哥湾重要港口,靠近密西西比河,内陆运输便利,适合发往路易斯安那州及周边南部内陆城市的货物,尤其适合散货、农产品运输。

04
常用美国港口代码汇总表(收藏备用,订舱清关直接查)

为了方便大家订舱、系统备案,整理了所有常规港口的核心信息汇总表,直接复制可用!
港口名称(英文)
港口代码(UN/LOCODE)
所属州(简称)
区域
Los Angeles(洛杉矶港)
USLAX
CA
美西
Long Beach(长滩港)
USLGB
CA
美西
Oakland(奥克兰港)
USOAK
CA
美西
Seattle(西雅图港)
USSEA
WA
美西
Tacoma(塔科马港)
USTIW
WA
美西
New York and New Jersey(纽约新泽西港)
USNYC
NY/NJ
美东
Savannah(萨凡纳港)
USSAV
GA
美东
Charleston(查尔斯顿港)
USCHS
SC
美东
Norfolk(诺福克港)
USORF
VA
美东
Baltimore(巴尔的摩港)
USBAL
MD
美东
Houston(休斯顿港)
USHOU
TX
美湾
New Orleans(新奥尔良港)
USMSY
LA
美湾

05
公众号专属实操提醒


  1. 订舱时,港口代码一定要填写准确(如LA是USLAX,LB是USLGB),避免因代码错误导致订舱失败或货物错运;
  2. 美西LA/LB双港虽相邻,但部分船公司报价有差异,可根据货物时效、成本需求选择;
  3. 发往美国中部、西部的货物,优先选美西港口(时效快、成本低);发往东部、东南部的货物,优先选美东港口;发往南部的货物,优先选墨西哥湾港口;
  4. 系统备案、清关申报时,港口名称、代码、所属州需保持一致,避免出现申报不符的情况。
06
总结

中国海运出口美国,掌握这11个常规港口+对应代码,就能轻松应对订舱、清关、系统备案等核心环节,避开大部分实操坑!
建议收藏本文,下次订舱时直接对照,也可以转发给身边做外贸、货代的伙伴,一起高效办公~
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关于我们

深圳市昆腾电子商务有限公司(品牌名“量子清关”)是一家专注于美国DDP(完税后交货)清关与进口风险管理的专业服务公司。我们不仅提供清关服务,更是企业的风控专家及风险承接人。公司由拥有20余年国际物流与清关经验的资深团队创立,长期深度参与欧美及东南亚清关体系建设,对中美贸易政策、美国海关(CBP)执法逻辑及进口风险具备系统性理解。
我们的核心使命是:在当今美国关税政策、贸易监管与物流环境高度不确定的背景下,帮助中国企业将美国进口端的不确定性,交由有能力、有边界的专业主体来承担。我们年均服务工厂、货代、跨境电商客户超500家,年均处理清关业务超30,000票,年均清关货值达数千万美元。基于丰富的实战经验,我们深刻理解“并非所有业务都适合DDP,也并非所有风险都值得承接”,坚持在风险可控的前提下,为客户提供确定性交付。
我们的服务超越了传统的“清关”范畴,通过自研AI报关系统、美国本土自有清关行、自营车队与海外仓构成的协同体系,为客户提供涵盖美国清关、提柜、卡派、FDA/特货处理、海外仓及末端派送的一站式DDP解决方案。我们坚持“先评估风险,再决定是否承接”的原则,在业务中扮演风险识别专家、风险结构设计者和风险承接主体三重角色,致力于将进口端的一切不确定性从客户的企业经营与客户关系中剥离出去,实现价格透明、责任清晰、长期可持续的合作。清关只是结果,风险管理才是本质。

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