据悉，特斯拉已于近日在越南胡志明市成立一家本地公司。
目前，该公司尚未公布在越南正式销售汽车的计划，但工商登记信息显示，其经营范围已经覆盖汽车及零部件销售、进出口和分销等业务。
这也让越南成为特斯拉继续拓展东南亚市场的最新一站。
2021 年，特斯拉开始在新加坡正式销售汽车，随后于 2022 年底进入泰国，2023 年在马来西亚建立销售和服务体系，2024 年又在菲律宾开出首家展厅和服务中心。几年时间里，特斯拉已经进入东南亚多个主要汽车消费市场。
不过，从现有市场表现来看，特斯拉在不同国家的处境并不相同。在新加坡，今年第一季度共有 1515 辆特斯拉新车注册，市场份额达到 11.4%，位列当地汽车品牌第三；在菲律宾，今年上半年特斯拉售出 2374 辆纯电动车，仅次于 VinFast 的 3142 辆。
到了泰国和马来西亚，竞争明显更加激烈。今年前 7 个月，特斯拉在泰国注册 6941 辆纯电动车，市场份额约 5.5%，同期中国品牌已经拿下当地超过九成的纯电动车市场。在马来西亚，特斯拉今年前 8 个月注册 3733 辆，排名第三，落后于宝腾（马来西亚本土品牌）和比亚迪；不过 8 月单月注册量回升至 1166 辆，超过比亚迪升至第二。
越南则是一个本土品牌优势更加明显的市场。今年前 8 个月，其本土车企 VinFast 已经在当地交付 154073 辆电动车，仅 8 月就交付 20161 辆。其产品已经覆盖从小型车到 SUV、MPV 等多个市场，并通过出租车和网约车等场景进一步扩大销量。
几年前特斯拉开始进入东南亚时，这一区域的电动车市场仍处于快速兴起阶段。如今，随着 VinFast 这样的本土品牌，以及包括比亚迪在内的更多中国品牌陆续切入，特斯拉将要面对的局面早已不可同日而语。
接下来，特斯拉能否在越南复制早期表现，仍需市场检验。