国庆黄金周临近，船公司持续调整运力。德鲁里（Drewry）最新数据显示，9 月 14 日至 10 月 18 日，全球主要东西向航线预计有 79 个航次空班，占计划航次的 11%。
更显著的变化出现在最近一周：第 38 至 41 周已公布的空班数量从 39 个激增至 70 个，单周增幅近 56%。德鲁里指出，随着假期临近，中国相关航线仍可能出现更多空班。
未来 5 周：79 个航次取消，跨太平洋航线为主
德鲁里此次统计覆盖全球主要东西向航线。9 月 14 日至 10 月 18 日期间，共有 721 个计划航次，其中 79 个预计取消，取消率为 11%，意味着近九成计划航次仍将正常运营。
从航线分布来看，空班主要集中在以下区域：
- 跨太平洋东向航线：占比 52%
- 亚洲—北欧/地中海航线：占比 33%
- 跨大西洋航线：占比 15%
目前，跨太平洋东向航线是空班重灾区，其次是亚洲至北欧及地中海航线。
短期趋势：一周内空班激增 56%，出货需警惕改配
相比未来 5 周的整体数据，最近一周的运力调整更为剧烈。数据显示，第 38 至 41 周已公布的空班数量在一周内从 39 个增加至 70 个，增幅近 56%。
德鲁里分析认为，随着国庆假期临近，中国航线仍可能出现更多取消情况。对于近期已订舱的货物，货主与货代需密切关注船公司动态。若原订航次被取消，货物可能面临改配其他航次，船期安排也将随之变动。
市场反应：运价暂未同步大幅波动
尽管船公司通过增加空班缩减有效运力，但目前运价尚未出现同步的大幅震荡。德鲁里数据显示，9 月 10 日世界集装箱运价指数（WCI）为 4476 美元/40 英尺箱，周环比基本持平。
分航线表现如下：
- 跨太平洋和跨大西洋运价均上涨 2%；
- 亚洲至北欧/地中海航线运价下降 3%。
黄金周前夕船期调整频繁，建议相关企业在关注报价变化的同时，务必及时确认订舱航次及后续是否发生空班调整，特别是针对跨太平洋、亚洲—北欧/地中海等主要航线。
个案关注：ZIM ZSL 服务将取消挂靠盖梅和上海
近日，ZIM 向客户发布通知，其 ZSL 服务旗下 MSC ANSHIKA VI 596W 航次将取消挂靠盖梅（Cai Mep）和上海。ZIM 表示，此次调整与该服务逐步退出有关。
受影响货物将改在新加坡卸货，并通过后续 ZSL 航次衔接运输。具体安排如下：
- 卸货节点：MSC ANSHIKA VI 596W 预计于 9 月 27 日抵达新加坡。
- 接续航次：货物计划转接 ZSL 旗下 SANTA LINEA（VGX）36E 航次。
- 预计到达时间：该接续船只预计 10 月 6 日抵新加坡，10 月 9 日抵盖梅，10 月 18 日抵上海。
这意味着，原计划直达的货物运输节点将发生变化。从 9 月 27 日在新加坡卸货到 10 月 18 日抵达上海，中转耗时约 21 天。对于有明确交付节点的货物，务必提前确认中转安排及后续船期衔接情况。
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