丰田联手Joby、SkyDrive冲刺取证，日本eVTOL商业化竞速提速

据外媒报道，日本电动垂直起降飞行器（eVTOL）开发商正加速推进商业化进程，核心聚焦于获取运营认证与构建量产体系。该技术已在包括 2025 年大阪 - 关西世博会在内的多个场景完成试飞展示。

今年 6 月底，丰田汽车与美国 Joby Aviation 宣布成立合资企业，旨在利用“丰田生产方式”提升效率、降低缺陷，制造用于认证审查的原型机并扩大产能以满足市场需求。新公司总部设于加州，丰田持股 51%（投资 102 万美元），Joby 持股 49%（投资 98 万美元）。丰田章男董事长表示，此举是深化合作、实现未来出行愿景的重要里程碑。

世博会期间，Joby 联合全日空控股进行了演示飞行，向公众展示了五座版 Joby S4 机型。该机型最大航程达 160 公里，被视为最具商业运营潜力的候选方案之一。

长期战略布局

丰田对空中交通的关注始于 1925 年，当时集团创始人丰田佐吉曾设立奖项征集跨太平洋飞行电池技术。自 2020 年起，丰田通过资本注入及制造技术支持 Joby 发展。

由前丰田工程师创立的 SkyDrive 公司（总部位于爱知县丰田市）也在稳步推进商业航班计划。目前，该公司已与美国联邦航空管理局（FAA）启动初步沟通，即将接受对其设计概念及安全合规措施的审查。

百公里时速稳定飞行验证

SkyDrive 于今年 2 月在东京联合三菱地所等机构完成演示飞行及安检程序。6 月，公司确认其研发机型已实现 100 公里/小时的稳定巡航速度，验证了设计预期的可行性。在山口县进行的高速测试中，进一步检验了飞机的稳定性、机动性及系统运行逻辑。截至目前，SkyDrive 已完成数百次试飞，包括在日本宇宙航空研究开发机构设施内的风洞测试，计划于 2028 年实现商业运营。

截至 8 月 21 日，日本国土交通省已受理五份 eVTOL 型号认证申请，涵盖 Joby 与 SkyDrive 等企业，标志着国内外厂商正式展开市场竞争。根据日本内阁 7 月批准的增长战略，政府目标到 2040 年左右，使本国 eVTOL 行业占据全球约1500 亿日元的市场份额。

来源：互联网

翻译：Galleon 航空资讯

注：本文部分图片/素材来源于网络，其版权归原作者所有。如相关版权所有者认为存在侵权，请及时与我们联系，我们将第一时间进行更正或删除处理。

相关论坛推荐

2026 垂直起降飞行器大会、低空生态展将于9月 18-20 日在江西省景德镇市召开。本届大会前身为“民用直升机产业国际论坛”，2026 年正式升级。活动采用“会议 + 展览”模式，旨在为全球 VTOL 产业搭建覆盖设计制造至商业化运营的全产业链交流平台，促进主机厂、运营商及基础设施供应商的资源对接与合作。