01 出口政策
汽车出口延续高增长，政策支持力度加码
商务部：将 8 家台湾地区实体列入出口管制管控名单
7 月 9 日，商务部依据《中华人民共和国出口管制法》等相关法规，将汉翔航空工业股份有限公司、经纬航太科技公司、中山科学研究院、仲硕科技股份有限公司、国际造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、龙德造船工业股份有限公司、攻卫股份有限公司等 8 家蓄意配合“台独”分裂势力“以武谋独”的台湾地区实体列入出口管制管控名单。即日起禁止对其出口两用物项，现有相关出口活动须立即停止，特殊情况需向商务部申请。
02 国际环境
特朗普宣布 8 月 1 日起对进口铜加征 50% 关税
欧美贸易谈判进入关键期，欧盟反制措施箭在弦上
据央视新闻报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德・朗格于当地时间 7 月 9 日在布鲁塞尔表示，欧盟与美国的贸易争端聚焦于钢铁、汽车、铜及制药产品等行业的关税问题。欧盟急需就药品、汽车和机械设备出口与美方达成协议，但美方尚未承诺降税，也未接受欧方提出的“冻结条款”（即协议出台前不实施新贸易限制）。朗格指出，欧盟已备好反制措施，第一阶段将于 7 月 14 日自动生效。他批评特朗普政府缺乏诚意，滥用“权力语言”，呼吁重建尊重多边贸易体系的全球合作伙伴关系。
03 全球金融
6 月末我国外汇储备达 33174 亿美元
国家外汇管理局 7 月 7 日数据显示，2025 年 6 月末我国外汇储备为 33174 亿美元，较 5 月增加 322 亿美元，涨幅 0.98%。受主要经济体政策及经济前景影响，6 月美元指数下跌，全球金融资产价格上涨，在汇率折算和资产价格变动共同作用下，外汇储备规模上升。目前我国外汇储备已连续 19 个月超 3.2 万亿美元，且连续 6 个月增长，国内经济的稳健态势有助于其保持基本稳定。
世界经济论坛：全球金融科技增长面临宏观经济风险挑战
近日，世界经济论坛发布第二版《全球金融科技产业未来》报告。报告显示，全球金融科技行业在向可持续增长过渡中保持稳健，但增速较往年放缓，远低于疫情期间峰值。2022-2023 年平均客户增长率降至 37%（2020-2021 年为 55%），报告称这是行业成熟中的“自然市场正常化”，同期行业收入和利润增长分别达 40% 和 39%。报告强调，宏观经济因素仍是主要挑战，尽管认为其不利的企业占比从 56% 降至 18%，资金层面受影响比例也从 40% 降至 12%。此外，62% 的企业认可当前监管“合理”，91% 正应用或计划短期应用 AI，预计未来五年行业将在 AI、开放金融等领域取得显著进展。
04
航运成本攀升，马士基拟调整远东至南亚集装箱附加费
出海网 7 月 9 日消息，为应对航运市场需求波动及运营成本上涨，马士基拟自 2025 年 7 月 15 日起，调整远东至尼泊尔、卡图帕里及维萨卡帕特南航线的集装箱旺季附加费。此次调整将涵盖该区域所有集装箱运输业务，具体幅度尚未公布。
东莞港新开非洲航线，助力“中国制造”出海
据东莞港务集团消息，7 月 8 日，一艘载有 15000 吨中纤板的货轮从东莞港三期集装箱码头启航，直航非洲阿尔及利亚，标志着东莞港服务“一带一路”能力再升级。该新通道为“中国制造”进入阿尔及利亚市场提供了更便捷高效的物流选择，有效降低成本、缩短时间，也为粤港澳大湾区企业拓展海外市场、提升国际竞争力创造了有利条件。
05 大公司动态
联邦快递计划两年内关闭 30% 美国包裹分拨设施
联邦快递近日宣布，作为“网络 2.0"整合计划的一部分，将在两年内关闭美国 30% 的包裹分拨设施，目标年度节省 20 亿美元成本。目前计划推进迅速，本季度预计节省 2 亿美元，且已整合 45 个站点、优化 290 个场地。
中国邮政“郑州 - 首尔”货运专线首航
7 月 9 日消息，中国邮政航空“郑州 - 首尔”货运专线正式开通，初期每周三班（周二、四、六），计划快速加密至每周六班，旨在为中韩跨境电商提供高效物流服务。这是河南继“郑州—卢森堡”航线后短期内开通的第二条国际邮航专线，标志着郑州国际航空货运枢纽建设提速。河南邮政表示，将优化跨境服务，年内拟开通至日本、马来西亚等东南亚航线，并筹备纽约、莫斯科等洲际航线，以自主国际物流网络融入“一带一路”，服务双循环。