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截至9月15日，环渤海主要港口库存2456.8万吨，较前一日环比增加13万吨。
主产区坑口煤价呈现涨跌分化态势。部分低硫高卡煤需求有所回暖，价格止跌企稳；鄂尔多斯尾煤区域煤价仍延续下行；山西地区煤价继续走弱，煤矿竞拍价格跌幅显著，部分矿点出现连续流标现象。受长协煤稳定兑现支撑，下游终端对市场煤抵触情绪较强，多暂缓市场煤采购，整体以刚性拉运为主。
北方港口市场稳中偏弱运行，上游报价变动有限，下游采购需求小幅回升，但对高价煤接受度偏低，实际成交整体清淡。受电厂日耗季节性回落影响，下游采购节奏偏缓；伴随坑口煤价持续下行，部分贸易获利盘选择出货兑现利润。与此同时，煤矿产能恢复节奏偏慢，市场低价货源获取难度较大，预计短期港口煤价将以稳中窄幅波动为主。
进口煤市场方面，即期、期货货盘普遍降价出货，终端持续压价采购。受印尼干旱天气及RKAB政策扰动，进口商可售货盘供给偏紧。当前国内电厂需求转弱，采购压价意愿较强，部分即期到港进口煤销售承压，贸易商选择降价抛售。当前印尼CV3800大卡大船FOB价格报78‑79美元/吨。
沿海煤炭综合运价指数下跌14.93点，报746.55点，各航线运价跌幅区间0.1‑1元/吨。航运市场交投依旧清淡，新增货盘释放不足，船多货少格局未有改善，运价维持弱势运行。
