胡塞武装刚拿下曼德海峡出入口的佩里姆岛，全球前十大船司却在这个当口集体改回苏伊士。这不是看错新闻——中远海、东方海外、马士基、赫伯罗特都在本周动了。今天这篇只讲一件事：巨头昨夜做了什么，对你下周的舱位和成本意味着什么。
中远海与东方海外：9 月 15 日起 5 条亚欧、地中海线复航红海。OOCL PORTUGAL（9/15）、COSCO SPAIN 与 COSCO SHIPPING TAURUS（9/16）、COSCO SHIPPING KILIMANJARO（9/20）、OOCL DENMARK（9/28）。
马士基与赫伯罗特（Gemini 联盟）：宣布 AE5、AE11、AE12、ME2 四条航线不再绕行好望角，改走苏伊士运河与红海。执行时间表：AE11 亚洲—地中海西行 9/19 起、东行 9/28 起；AE5 亚洲—北欧西行 9/21 起、东行 9/22 起；ME2 印度—欧洲西行 9/19 起、东行延至 10/31。
至此，绕好望角的全球运力占比降到 4.6%，为两年来最低。目前只剩长荣与 Premier 联盟（ONE、HMM、阳明）尚未返回。
地中海航运（MSC）自 2026 年 9 月 15 日起新增海盗风险附加费和苏伊士运河附加费，单箱合计 91 美元，无期限执行，覆盖土耳其、黑海、埃及等 21 个亚欧港口。马士基等多家船企同步收紧航线政策。
昨天埋的钩子是「船司会不会就胡塞控制曼德海峡发客户通告或加征附加费」，当时判断发函就意味着苏伊士复航暂停。
结果：方向反了。船司不但没绕更远，反而集体改回苏伊士，MSC 还顺手加了 91 美元/箱。
另一条钩子（9/18 IOR 生效前是否有清关行拒收无 CTPAT 的境外 IOR）属半兑现：截至今日未见公开拒收案例，但门槛已被多来源确认——外国 IOR 须自持 CTPAT 认证，或委托持 CTPAT 资质的美国清关行申报。别赌没人查，9/18 前把 Form 5106 的地址、电话、邮箱、EIN、POA 核一遍。
马士基被曝将签逾 30 艘大船订单：传接近敲定 30 艘以上 18000-24000TEU 新造船，而当前全行业月交付量不足 10 万 TEU。
凯骏研判：2028 年后供给压力上升，签长约别签死价，务必留运力过剩时的下调条款。
赫伯罗特收购 ZIM 进入监管直接对话：预计年协同效应 3-5 亿美元，42 亿美元交易，合并后 400 多艘船、超 300 万 TEU 运力。
凯骏研判：正与以色列谈黄金股修订方案，成则跨太与拉美格局改写，走 ZIM 美东线的客户先备好备选船司。
CEVA 品牌价值一年涨 129%至 21 亿美元，成全球增长最快物流品牌；CMA CGM +42% 至 31 亿、马士基 +27% 至 59 亿。
凯骏研判：巨头靠并购堆端到端能力，中小货代要拼的是细分航线的确定性，不是比体量。
远东至美线现货约6.00 美元/kg，9 月旺季预计上涨 10-15 元/kg；广深直飞 LAX 36-38 元/kg、ORD 41-42、JFK 42-43。大中华至欧洲约 4.71 美元/kg，连三周企稳回升。前 8 月全国新开国际航空货运航线 115 条。
中美 300 亿美元对等降税清单 9/24 前后公布：重点覆盖服装鞋帽、家居用品、玩具、箱包、部分医疗耗材，301 额外关税（7.5%-25%）有望回落至最惠国基础税率；关税暂停期大限为 11/10。
凯骏研判：这是今年美线最大的成本变量。做这几类的现在别急着锁 Q4 长价，等 9/24 清单落地再签。
盐田港 8 月集装箱吞吐量首破 160 万标箱，创开港 33 年单月新高，出口重箱约 67 万标箱、同比 +13.9%。宁波口岸 1-8 月进出口 1.91 万亿元、同比 +6%，对东盟 +12.6% 最快。
GRI（General Rate Increase）综合费率上调：船公司对所有货主普调基础海运费，通常提前约 30 天发函，涨幅按箱型统一执行。
PSS（Peak Season Surcharge）旺季附加费：出货高峰临时加收，旺季结束通常取消。
WRS（War Risk Surcharge）战争险附加费：船舶进入战区或高风险水域时加收，覆盖战争险保费。
一句话记牢：GRI 是船司涨价，PSS 是旺季加价，WRS 是走险路买保险。三个可以同时收，报价单上必须分开列。
能直接抄给老外的一句：
Please break down the GRI, PSS and war risk surcharge separately.
（请把综合费率上调、旺季附加费和战争险附加费分开列出来。）
今天：把 9/19 后开船的欧线柜 ETA 全部重排，并向船司确认战争险由谁承担。
② 巴拿马运河 32 艘新配额生效第二天，美东线船期延误是否扩大。
信源：Linerlytica Market Pulse 2026 W37 ｜ Kuehne+Nagel 全球港口运营周报（9/9-9/15）｜ 浙江省贸促会经贸预警 ｜ 浙江在线 · 宁波海关 ｜ 东方财富 · 盐田港 ｜ 巨亨网 · USTR 格里尔访谈 ｜ 美国联邦公报 2026-18706 ｜ Brand Finance 物流 50 2026 ｜ Supply Chain News 赫伯罗特 ZIM ｜ 泰嘉物流 ｜ 世博通货运 ｜ 上海航运交易所 SCFI
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